Sekilas terlihat seperti mainan saja, tapi inilah hasil pemikiran seorang Miguel yang merupakan designer CGI Cotta.


Dia membayangkan bagaimana wujud Harley-Davidson ditahun 2020 nanti, motor sport dengan sistem hubless, mesin berpendingin udara dan masih banyak lagi yang kelihatannya tidak masuk akal untuk dijadikan sebuah motor beneran.

lihat saja beberapa penampakannya ini...

sumber : topspeed.com

Manthap banget nih hasil kerjaan orang bule yang satu ini, dia bisa menyulap sebuah motor batangan menjadi sebuah trike yang bener-bener lux, atau lebih kerennya disebut sebagai “the world’s most luxurious trike”.
Ga berlebihan juga siy kalau dikatakan seperti itu, coba saja tengok penampakannya berikut ini, dari exterior sampai interior bener-bener bisa menunjukan kalau ini memang trike kelas premium.

Jadi ingat salah satu alat transportasi yang ada di kota Medan, betor (becak motor). Gimana kalau betor tersebut dibuat seperti ini yah….hehehe.

sumber: topspeed.com

Jakarta - Mungkin sesuatu yang mustahil jika sepeda motor dapat berjalan bebas dengan hanya menggunakan satu roda yang mengelilingi bodi sepeda motor.

Namun jangan salah, tidak lama lagi sepeda motor seperti itu akan terwujud. Setelah motor konsep Yamaha, kini ada lagi motor konsep satu roda.

Tengok saja seperti dikutip dari topspeed, Kamis (21/1/2010) dia adalah Neil Morris seorang pelajar dari universitas Savannah art dan design jurusan industrial design.

Morris berhasil membuat konsep kendaraan monobike atau kendaraan sepeda motor dengan satu roda. Kita harus mengakui bahwa konsep tersebut luar biasa yang kita belum pernah melihat hal yang seperti itu sebelumnya. di tempat sirkus pun belum pernah terselip di mata kita.

Konsep keceluruhan monobike, sang pencipta menjabarkan konsep sepeda motor tersebut mengadaptasi dari model rhinoceros berdasarkan bentuk kendaraan satu roda pada tahun 1900-an.

Ban tetap menggunakan karet yang diikatkan dengan satu track yang mengelilingi bodi sepeda motor, jadilah si motor dalam roda alias in-wheel motorcycle. Sementara posisi stang berada di dalam roda berikut spedometer dan indikator bensin di bagian dalam roda serta knalpot.

Pembesut mengilhami pada monobike atau kendaraan sepeda motor dengan satu roda sangat cocok untuk kendaraan dalam kota. Lalu bagaimana mengendarainya ya? Nah, sepertinya kita harus mempelajari cara mengendarainya.

sumber : oto.detik.com

Mungkin karena faktor persaingan dikelas sport yang membuat varian terbaru dari megapro ini diisukan akan turun harga, seperti yang ditulis oleh oto.detik.com, bahwa varian anyar ini akan dibandrol sekitar 18-19 jutaan yang mana jelas lebih murah dibanding Megapro yang sudah ada saat ini yang tembus angka 20 jutaan untuk type racing (mahal banget ya,padahal saya beli tahun 2007 masih 18-an).

Ga salah lagi kalau Varian All New Megapro ini diharapkan mampu melawan tandingannya dari pabrikan berlambang garputala, Byson. sebagai seorang penikmat kendaraan roda dua, sangat antusias banget untuk menunggu saat-saat kedua varian ini muncul dan bertarung dijalanan tanah air.

Jakarta - Rencana Honda untuk menurunkan kapasitas mesin Mega Pro dari 160 cc ke 150 cc sepertinya merupakan strategi untuk menurunkan harga jual motor tersebut.

Sebab dengan strategi itu, PT Astra Honda Motor (AHM) yang menjadi agen tunggal pemegang merek (ATPM) motor Honda di Indonesia dapat melawan Yamaha Byson yang kabarnya juga akan keluar di awal tahun ini.

Jadi dengan penurunan kapasitas itu, Honda dapat menjual produknya itu dengan harga Rp 1-2 juta lebih murah dari harga saat ini tanpa harus mengorbankan spesifikasi dan keunggulannya, dan itu bagus untuk melawan Byson yang rencananya akan dijual di kisaran harga Rp 18 juta.

Mega Pro sendiri saat ini dijual dengan harga Rp 20,5 juta untuk tipe casting wheel (CW) dan Rp 19,3 juta untuk yang spoke wheel (SW) alias velg jari-jari. Nah bila benar, maka harga Mega Pro CW tentu akan berkisar di harga Rp 18-19 juta. Sama dengan banderol harga yang diberikan Yamaha untuk Byson mereka.

Bila memang benar melakukan hal itu, persaingan keduanya tentu akan semakin ketat dan makin terlihat. Motor sport terbaru dari Honda ini kabarnya akan keluar di akhir bulan Januari mendatang, dan bahkan ada kabar yang mengatakan bahwa produk baru Honda ini tidak akan menggunakan Mega Pro sebagai mereknya namun menggunakan merek lain.

sumber : oto.detik.com

Lebih mengagetkan lagi ternyata pihak AHM akan menyunat kapasitas mesin milik megapro ini dari semula 160 cc, tepatnya 156.7 cc, menjadi 150 cc saja, kira-kira apa ya pertimbangan AHM kok malah mengurangi kapasitas mesinnya, mungkinkah karena faktor kompetisi dengan pabrikan lainnya ? atau agar biaya produksinya lebih rendah ?... entahlah...hanya AHM dan Tuhanlah yang tau.

Apapun bentuknya nanti, semoga saja AHM bener-bener memberikan produk yang mampu memuaskan konsumennya...Amin.

Jakarta - Belum hilang keterkejutan kabar lahirnya Mega Pro terbaru, pecinta Honda di Indonesia sepertinya akan kembali dikejutkan oleh hal lain yakni berubahnya kapasitas mesin Mega Pro.

Kapasitas mesin Mega Pro yang semula sebesar 160 cc (di spesifikasi resmi 156,7 cc) kemungkinan besar akan mengalami penurunan menjadi 150 cc. Persaingan motor di kelas 150 cc pun tentu akan semakin memanas.

Terlebih bila melihat rencana rival-rivalnya seperti Suzuki dan Yamaha yang masing-masing berencana akan mengeluarkan Thunder 150 cc dan Byson.

"Mega Pro baru nanti akan menggunakan mesin 150 cc," ungkap seorang sumber detikOto yang ada di PT Astra Honda Motor (AHM).

Pergantian mesin itu sejalan dengan revolusi yang dilakukan Honda terhadap motor sport andalannya ini. Sebab Honda akan mengganti seluruh tampilan Mega Pro ke penampilan barunya yang lebih fresh dan futuristik.

"Garis disainnya (Mega Pro) sudah beda, mulai dari batok lampu depan sampai belakang sudah baru semua," ujarnya.

Dan karena perubahannya yang sangat revolusioner itu Mega Pro terbaru ini pun sebenarnya bisa kita katakan sebagai All New Mega Pro.

Pergantian ini pun seolah menjadi jawaban semua permintaan refreshing tampilan Mega Pro yang sudah bertahan sekian lama.

"Kuartal terakhir 2009 lalu kita memang kedatangan mesin 150 cc, saya kira itu yang akan digunakan CBR, eh ternyata dipakai buat Mega Pro," ujarnya.

Mega Pro terbaru ini kabarnya akan segera keluar di pasaran akhir bulan Januari atau Februari 2010 ini.

diambil dari oto.detik.com.

Kaget plus seneng ketika membaca sebuah artikel yang ada di oto.detik.com mengenai motor baru megapro. Hal ini sangat beralasan karena saya sendiri adalah penunggang kuda besi bikinan Honda ini, ditambah, sudah lama saya (mungkin juga teman-teman sesama pengguna megapro) sangat mengharapkan sesuatu yang baru dari motor ini. Meski belum jelas banget, tapi saya yakin setelah membaca berita dari detik.com ini, bahwa pihak AHM akan benar-benar mengeluarkan spesies baru hasil dari evolusi megapro ini, semakin dibuat penasaran karena konon motor baru Honda ini benar-banar beda dari megapro yang sudah ada saat ini, mulai dari kepala sampai 'bokongnya' dibuat futuristik dan sangat mengesankan motor-motor modern dan berteknologi.
Semoga saja akhir Januari atau Februari ini motor ini benar-benar menyapa kita, khususnya para pecinta megapro.

Berikut adalah salah satu informasi yang saya ambil dari oto.detik.com :
Jakarta - Janji Honda untuk memberikan kejutan di awal tahun 2010 nampaknya akan segera terealisasi. Dikabarkan Honda akan mengeluarkan motor pertamanya tahun ini. Dan motor baru yang pertama keluar kabarnya adalah evolusi dari Mega Pro.

Mega Pro terbaru ini pun sebenarnya lebih cocok bila kita juluki dengan nama All New Mega Pro.

Sumber detikOto ada di PT Astra Honda Motor (AHM) menyebutkan bahwa tampilan motor sport andalan Honda ini sama sekali baru dan berbeda dari varian Mega Pro yang sekarang ada.

"Beda banget dari yang lama, seluruh bodi Mega Pro baru ini sama sekali lain dan memang benar-benar fresh," ungkapnya.

Mungkinkah ini Honda Unicorn yang dipasarkan di India? "Wah kalau itu tidak bisa saya kasih tahu," elaknya.

Namun yang pasti, perubahan ini menurut sumber tersebut adalah perubahan revolusioner dimana seluruh bagian bodi Mega Pro diganti dengan model yang lebih futuristik.

"Garis desainnya sudah beda, mulai dari batok lampu depan sampai belakang sudah baru semua," ujarnya.

Dan ketika ditanya kapan akan diluncurkan, si sumber pun membocorkan bahwa itu akan segera terjadi tidak lama lagi. "Unitnya sudah siap, tinggal bikin acaranya saja," tandasnya.

Akhirnya pihak Yamaha Indonesia secara resmi menampakan jagoan sport 2010 mereka dimuka publik, penampakan ini bisa dilihat didealer-dealer mereka diseluruh indonesia. memang masih banyak kabar simpang siur mengenai jagoan baru Yamaha ini, mungkin ini salah sau trik dunia marketing kali ya...biar orang-orang pada penasaran dulu, baru setelah itu mereka akan memasarkan produknya.

Meskipun belum sempet melihat sendiri penampakannya, jujur...saya tertarik dengan jagoan sport baru Yamaha ini, bentuknya update banget dan macho abis, malah sempet kepikiran untuk menukar tunggangan sekarang dengan motor baru ini. tapi ada yang sedikit mengganjal juga, kenapa cuman ngegendong mesin dengan kapasitas 153 cc yah, seandainya produk yang kabarnya akan mulai dipasarkan sekitar bulan kedua tahun depan ini mempunyai kapasitas 200 cc mungkin akan lebih 'nendang' kali ya. he..he.. itu cuman opini pribadi aja kok.

Sepertinya produk ini diposisikan untuk membantai lawan dekatnya,Megapro, mengingat perbedaan kapasitas mesin keduanya tidaklah jauh, bahkan hampir sama, hanya terpaut 3 cc aja. Sudah jadi rahasia umum kalau kedua pabrikan motor Jepang ini memang sedang terlibat pertarungan sengit dalam hal punguasaan pangsa pasar motor ditanah air. Kita tunggu aja, semoga pihak Honda juga tidak tinggal diam, semoga mereka juga akan mengeluarkan jagoan mereka untuk tahun 2010.

Berikut ini adalah info terupdate yang diambil dari detik.com untuk produk baru mereka, Yamaha Byson ;
Jakarta - Rencana PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) untuk mengeluarkan motor sport teranyarnya, Byson, tampaknya sudah di depan mata.

Sebab setelah sebelumnya diketahui sudah meminta izin produksi ke Departemen Perindustrian, kini kabarnya YMKI telah memperlihatkan Byson ke dealer-dealer mereka di seluruh indonesia.

Yamaha dikabarkan diam-diam telah memperlihatkan motor sport berkapasitas 153 cc tersebut beberapa tempat di Jakarta.

Gambar teranyar Byson pun kini telah menjadi pembicaraan hangat di sejumlah milis di dunia maya. Akun Yamaha di situs jejaring Facebook pun disinggahi si Byson ini.

Dengan bocornya foto tersebut sudah hampir dipastikan bahwa sebentar lagi motor yang memiliki platform yang sama dengan V-ixion itu akan keluar di pasaran.

Bahkan ada pula kabar yang mengatakan bahwa Byson akan diluncurkan disekitar bulan Februari 2010 mendatang dengan banderol sekitar Rp 18-19 juta.

Namun Yamaha sendiri masih tidak mau memberikan komentar resmi kapan peluncuran Byson akan digelar.

Detikoto sendiri pada pertengahan tahun 2009 ini detikoto juga sudah memergoki motor ini ketika tengah dites di jalan raya.

atau bisa klik disini.

Update info untuk peluncuran Yamaha Byson, ada kabar kalau produk ini akan mulai dipasarkan ditanah air sekitar bulan April 2010.

Ehem...ehem...beberapa hari yang lalu berita ini semakin santer terdengar dikalangan para pencinta motor roda dua.
Yups...Yamaha indonesia bakalan merilis jagoan barunya untuk 2010, motor dengan kiblat street fighter ini diberi judul Byson, hehe...meningatkan kita akan nama salah satu spesies binatang yang mirip ama banteng, Bison Bistularia. kalau merujuk pada tampilannya memang ada kemiripan sih, motor baru Yamaha ini mempunyai tampang yang macho banget, kekar dan padat bak motor gede, dengan menggendong mesin berkapasitas 153 cc, motor ini tampak keren meski dalam kondisi standard.

Berikut ini saya copas-ken artikelnya yang diambil dari detikoto.com :
Jakarta - Datangnya motor sport anyar andalan Yamaha yakni Byson nampaknya sudah bisa dipastikan. Sebab izin produksi untuk memproduksi motor ini sudah masuk ke Departemen Perindustrian (Depperin).

Seperti detikOto kutip dari situs Depperin, Kamis (19/11/2009) angka produksi hingga 80.000 unit dipatok Yamaha pada motor sport barunya ini. Dan nama Byson seperti sudah pasti diberikan bagi motor sport yang mengambil platform yang sama dengan V-ixion ini.

Motor berkonsep street fighter ini nampaknya akan segera keluar sesudah Jupiter terbaru hadir di pasaran. Byson sendiri kabarnya merupakan 'versi murah' dari V-ixion, karena meski mengusung platform yang sama, pelayanan terhadap keduanya kabarnya berbeda.

Sebab Byson kabarnya hanya akan mengaplikasi sistem pengabutan dari karburator bukan injeksi seperti yang digunakan V-ixion.

Dan untuk produk anyarnya ini, Yamaha seperti merasa sangat yakin, terlebih rumor yang beredar tentang lahirnya produk ini sudah lama berkembang.

Namun uniknya, menurut data Depperin itu, Byson ternyata akan menggendong mesin berkapasitas 153 cc lebih besar dibanding V-ixion yang memiliki kapasitas mesin 149,8 cc. Motor ini sudah diuji coba di jalanan dan sempat kami rekam.

Jakarta - Musim hujan, biasanya banyak biker yang beralih ke mobil maupun angkutan umum,
sehingga motor pun didiamkan dirumah untuk jangka waktu yang lama. Ataupun bagi Anda yang akan bepergian ke luar kota dalam jangka waktu lama, motor pun terpaksa dikandangkan.

Nah, menyimpan motor dalam jangka panjang ternyata ada perlakuan khusus, agar pada saat digunakan, motor kita tetap dalam kondisi normal seperti sedia kala. Apa-apa saja sih?

Untuk motor yang dilengkapi dengan kran bensin, pastikan tuas tersebut berada di posisi off sehingga menutup, dengan sebelumnya menguras bensin yang terdapat di perut karburator, bagian pelampung.

Caranya mudah, tinggal buka baut penguras yang biasanya terdapat di bawah karburator dengan obeng. Pengurasa tersebut gunanya agar tidak terjadi pengerakan bensin pada karburator.

Tangki bensin juga sebaiknya dikuras, dengan alasan sama, agar tidak terjadi pengerakan. Setelah dikuras, isi penuh tangki, agar dinding tanki tidak berkarat selama motor tidak digunakan.

Tidak hanya dinding tanki bensin, untuk mencegah karat pada dinding silinder, piston dan ringnya, bisa dilakukan dengan cara memasukkan sedikit oli kedalam lubang busi.

Setelah itu, engkol mesin beberapa kali agar oli bersikulasi secara merata di dalam dinding silinder maupun girbox, sehingga bisa mengantisipasi karat.

Lumasi semua kabel kontrol, engsel tuas rem, engsel pedal rem, as standar tengah dan samping, serta semua persendian yang terdapat pada motor, dengan oli.

Periksa tekanan angin ban, jika kurang ada baiknya ditambah, serta pastikan ban tidak menempel pada lantai. Kalaupun ban tetap menmpel, usahakan posisinya berubah-ubah, agar tidak terjadi perubahan bentuk ban pada satu sisi saja.

Tutup lubang pengeluaran knalpot dengan plastik untuk menghindari binatang ataupu benda asing lainnya masuk dan mencemari ruang mesin.

Terakhir, lepaskan sakelar aki, dan tempatkan pada tempat yang kering. Tujuannya, agar pada saat motor digunakan, aki tidak soak, karena selama didiamkan, arus listrik tetap mengalir meski mesin dalam kondisi mati.

artikel ini diambil dari otodetikdotcom

Fyuhhh...lama banget ga ngapdate blog ini, padahal bahan dah banyak tapi kok ya ada aja yang membuat mood ini ogah-ogahan...barangkali diantara kawan-kawan yang sempet baca ini punya tips and trick bagaimana caranya agar mood kita selalu on untuk sekedar ber-say hallo melalui media ini ? please dishare ya...


Mungkin tulisan yang akan diupload ini bisa berguna bagi brother-brother yang sesekali akan meninggalkan kuda besinya dalam waktu yang agak lama, sehingga sikuda terpaksa disuruh jagain garasi...
simak terus ya...