Brothers semua pastinya sudah tau semua bagaimana pentingnya peranan lampu utama, terlebih di waktu malam atau ujan lebat.
Brother semua pastinya juga sudah tau banget bagaimana rasanya kalau pas jalan malam hari dan tiba-tiba lampu utama mati semua.

Kejadian diatas baru saja saya alami, tebakan pertama mengarah pada lampu bohlam utama yang sudah saatnya diganti. hari berikutnya tanpa chek sana-sini langsung saja beli bohlam utama dan mulai bongkar tuh batok lampyu, elha dhala...ternyata bukan lampunya brothers yang putus tetapi fitingnya yang meleleh.

Pusing dech jadinya...ga mau repot-repot langsung aja beli yang ori, mmmm...mahal juga ternyata, tapi karena pentingnya perangkat ini, jadinya ya tetep dibeli, pasang sendiri dan normal kembali.

Selesai urusan...? belum ternyata...sampai sekarang masih berputar-putar dikepalaku...apa sebenarnya yang menyebabkan fiting lampu utama ini meleleh? karena diganti dengan lampu Halogen kah? karena kaki-kaki fiting sama kaki-kaki bohlam ga pas kah? atau...???

Brother semua pasti sudah tau jawabannya kan ? jadi tolonglah...beri saya pencerahan untuk masalah ini.

Terimakasih untuk yang sudah mau berbagi.

Bagi bikers yang mempunyai rencana untuk instal cakram belakang dengan dana yang terbatas, silahkan melirik part yang satu ini, part ini saya beli beberapa waktu yang lalu di kaskus yang rencananya mau saya dijadikan part pengganti kaliper yang saat sudah terpasang di motor saya, tapi niat itu saya batalkan karena masih males ngoprek-oprek motor lagi (males dananya maksudnya...hehe).

Dari pada part ini ngangur dan menuh-menuhi tempat, mending saya lego aja biar menjadi barang yang berguna dan bermanfaat bagi sesama bikers.

Tenang aja, part ini akan saya jual dibawah harga pasaran kok, sebagai perkiraan saja,diluar sana kaliper ini dijual diangka 300 ribuan, jadi udah pasti harga yang akan saya tawarkan nanti tidak akan menguras kantong teman-teman. oiya...kaliper ini saya jual satu paket dengan disk pad (kampas rem)cadangannya ya.

Untuk lebih jelasnya bisa call/sms ke 0818 - 927.094

Note:
Kondisi barang : 100 % baru
Merek : Tidak ada
Fisik : Rapi banget finishingnya
Warna : merah
Stock : 1

Sesuai judul diatas, bagi yang penasaran pengen nyobain part ini, silahkan diangkut saja, dijamin harga dibawah jauh dari pasaran, karena saya bukan pedagang part aceccories motor, hanya memanfaatkan barang yang tidak terpakai karena salah beli.

Waktu itu pengennya bisa dipasang dimegapro, ternyata tidak bisa, padahal sellernya udah bilang kalau bisa dipasang disemua motor kecuali mio. sebenarnya bisa dipasang dimegapro tapi batang chopnya nempel dihead mesin, takutnya kalo mesin panas chopnya malah kebakar nanti.

jadi yang mau angkut barang ini pastiin dulu kalau chop busi standardnya berbentuk huruf L siku.
Untuk harga silahkan call/sms ke : 0818-927.094, mau ditampilin disini tapi ga enak sama penjual aslinya soalnya harganya jauh dibawah harga pasaran.

Note : Kondisi kemasan sudah terbuka dan part sudah pernah dipasang tapi cuma dinyalain beberapa detik saja.
kalau ada pertanyaan, kenapa mesti pakai part ini, silahkan intip info lengkap dari sumbernya langsung disini.

Berawal dari rasa penasaran akan kehebatan koil Yamaha YZ-125 yang fenomenal di kalangan bikers tanah air, akhirnya saya tergiur juga untuk mencicipi performa koil yang banyak dipakai diarena balap itu.

Diawali dengan mengumpulkan informasi – informasi tentang banda penghantar api ke busi ini, akhirnya dapat juga gambaran tentang ciri-ciri koil YZ-125 yang asli bin original yang salah satunya adalah dikabel koil tersebut tertulis “kurabe 2009” yang artinya koil ini dibuat pada tahun 2009 (persisnya saya lupa baca dimana untuk ciri-ciri ini, jadi mohon maaf tidak bisa menyebutkan sumbernya yang jelas bukan karangan saya sendiri hehe) tapi tidak harus tertulis seperti diatas, tergantung tahun berapa koil tersebut dibuat. Pernah juga baca di forum otomotif pada saat forum tersebut melakukan komparasi beberapa merek koil yang banyak beredar dipasaran, kebetulan mereka mempunyai koil YZ-125 yang asli dan yang palsu dimana yang paslu ternyata dua lubang buat baut yang ada dikaki-kakinya bentuknya oval bukan bulat seperti yang ada di versi originalnya.

Akhirnya dapet juga tuh barang setelah proses hunting serta tawar menawar yang panjang, dipasaran koil ini dihargai sekitar 400 – 450 ribu, kebetulan saya dapat harga dibawah itu. Giliran mu masang sendiri, bingung, karena kaki koil ini lebih panjang dari standardnya ditambah soketnya cuman ada 1, sementara standardnya ada dua dan kabelnya lebih pendek dari standardnya. Nanya sana nanya sini akhirnya dapet pencerahan dan finally bisa masang sendiri dengan selamat juga… fyuh…akhirnya bisa merasakan juga.

Kesan pertama langsung berasa, pengapian jadi lebih gede, hal ini terbukti pada saat malakukan start mesin dipagi hari, biasanya saya buka selongsong gas agak dalem, tapi kali ini cukup dipuntir dikit langsung greng…manthap, perilaku ini juga berlaku pada saat motor diajak jalan, ga perlu buka selongsong gas dalam-dalam motor udah ngacir, alhasil motor sekarang tambah irit banget…ini yang paling utama bagi saya.

Karena hal utama sudah saya temukan yaitu keiritan BBM, jadi saya tidak mengexplore efek-efek lainnya, seperti speed yang banyak diidam-idamkan kebanyakan rider muda.

Punya pengalaman dengan Koil YZ-125 lainnya ? silahkan share disini.

Thanks to Agan Christian_7 @ kaskus untuk gambar dan dagangannya.

Bagi brothers yang hobby koleksi barang kuno, khususnya sepeda motor, mungkin ini bisa menjadi salah satu alternatif yang bisa dibawa pulang...
karena tidak ada waktu untuk mengurusi koleksi ini, akhirnya saya putuskan untuk menjual koleksi antik ini, sayang banget kalau dicuekin, makanya saya jual aja dan bagi brothers yang memang berminat silahkan dilihat-lihat dulu, baru kita ngomongin harga.












Note : ini bahan ya om n keterangan lainnya, menyusul.

Ada kabar terbaru dari Yamaha Byson nih, kabarnya jagoan baru milik pabrikan berlambang garputala ini akan muncul dibulan Mei atau Juni 2010 nanti.

Tidak hanya Byson, kabarnya spesies baru, Lexam, juga akan muncul di akhir tahun ini tepatnya sekitar bulan Oktober 2010.

Hal tersebut disampaikan oleh Chairman dan Presiden Komisaris PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Yoshiteru Takahashi di sela-sela jumpa pers Yamaha Management, di Hotel Indonesia Kempinski, Jalan MH Thamrin, Jakarta, Senin (22/2/2010).

"Tahun ini keduanya keluar," ungkapnya.

Jakarta - Yamaha akhirnya memberikan kepastian soal 2 motor barunya Byson dan Lexam. Yamaha akan meluncurkan Byson terlebih dulu kemudian disusul Lexam.

Hal tersebut disampaikan oleh Chairman dan Presiden Komisaris PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Yoshiteru Takahashi di sela-sela jumpa pers Yamaha Management, di Hotel Indonesia Kempinski, Jalan MH Thamrin, Jakarta, Senin (22/2/2010).

"Tahun ini keduanya keluar," ungkapnya.

Dan yang lebih mengagetkan lagi, Takahashi ternyata mau membocorkan lebih detail mengenai kelahiran kedua produk anyarnya itu.

Motor sport baru Yamaha, Byson, menurut Takahashi akan segera mereka keluarkan antara bulan Mei atau Juni 2010 ini. "Sementara Lexam antara bulan Oktober atau November 2010," ujarnya.

Byson merupakan motor sport terbaru Yamaha yang isu kedatangannya sudah beredar luas sejak tahun lalu.

Motor ini akan menggunakan basis yang sama dengan yang digunakan oleh saudaranya V-ixion namun dengan menggendong mesin 153 cc dan masih menggunakan karburator di sistem pengabutannya.

Sementara Lexam merupakan bebek bertransmisi otomatis pertama Yamaha yang pertama kali keluar di Vietnam. Motor ini akan menggunakan teknologi transmisi Y-Cat yang akan membuatnya lebih responsif dan efisien dalam konsumsi bahan bakar.

Di pasaran motor tanah air, Byson akan bersaing ketat dengan rival Yamaha, Honda, yang akan mengeluarkan wujud baru dari Mega Pro.

Sedangkan Lexam akan bertarung dengan Honda Wave 110 A/T yang baru keluar di Thailand. Kemungkinan akan menggunakan basis Revo di pasar Indonesia.

sumber : detikoto

Bagi pencinta roda dua yang sedang menantikan varian baru,bebek matik, saatnya bernafas lega, pasalnya varian yang akan menempati kelas baru tersebut sudah dilaunching di Thailand.

Adalah Honda Thailand yang secara resmi sudah mengenalkan produk barunya, bebek matik, untuk para pecinta roda dua, khususnya di Thailand sono. Produk yang diberi gelar Wave 110i AT ini akan segera mengisi pasar roda dua Thailand bulan depan (Maret 2010), kabarnya lagi produk ini juga akan segera mengisi pasar di negara-negara ASEAN lainnya tak terkecuali Indonesia.

Khusus untuk indonesia, diperkirakan awal semester dua tahun ini, bebek matik yang dibandrol 44.900 baht atau setara dengan 12.54 juta ini sudah bisa dibawa pulang oleh konsumen indonesia.

Jadi siapin dana aja mulai sekarang agar segera bisa langsung menebus produk ini apabila sudah ready dipasar tanah air…

sumber : detikoto.com

Tet-tot…pim-pim…hehe itu salah satu hiburan saat kita rolling thunder dijalanan ibu kota ini, yup…itu adalah bunyi klakson kita yang kadang-kadang merangkap sebagai alat pelampiasan kemarahan kita akan kusutnya jalanan ibu kota ini. Jadi ngebayangin, gimana seandainya kalau klakson-klakson itu pada rusak semua, wah…pasti bakalan sepi tuh jalanan dari suara klakson yang kadang bikin jantungan karena saking kerasnya. Eh.. ngomongin klakson rusak, jadi inget brother yang satu ini.

Adalah Iwan Firgiawan, doi sudah malang melintang didunia perklaksonan selama lebih dari 7 tahunan, so ga perlu diragukan lagi kelihaiannya untuk menangani segala problem tentang tet-tot, eh klakson maksudnya.

Brother yang biasa nangani 30-60 klakson dalam sehari itu sanggup menyembuhkan segala macam penyakit yang menggangu kelangsungan hidup klakson kita, mulai dari klakson yang bener-bener mati sampai klakson yang hanya suaranya mendhem, doi sanggup beresin semua, tidak hanya itu saja, doi juga sanggup melakukan modifikasi klakson lho, pokoknya semua tentang klakson, doi jagonya dech.

Cukup siapin kocek 15-30 ribu saja, klakson kita dijamin tok-cer lagi dan ga pakai nginep loh alias bisa ditunggu. Kalau brothers pengen merasakan tangan dinginnya, silahkan sambangin BATAVIA HORN yang ada di Jl. Akses UI, No 75, Cimanggis, Depok. Kalau mau janjian dulu juga bisa kok, cukup ketik REG JODOH terus kirim ke 288, hehehehe ngacau nih, yang bener tekan nomor ini aja, 0851-1716-7898.

Sumber info : Tabloid Motor Plus, Edisi 553, Sabtu, 3 Oktober 2009

Salah satu musuh utama kuda besi kita adalah karat, apalagi yang diserang adalah bagian yang susah atau bahkan tidak bisa dijangkau dengan tangan kita, ditangki misalnya. Pusing juga ya, gimana caranya kita bisa ngilangin karat yang ada didalam tangki bensin motor kita ini, meskipun ada beberapa tindakan yang bisa kita lakukan untuk mencegah masalah ini, misalnya, menguras tangki secara rutin, jangan parkir kendaraan ditempat yang kena sinar matahari langsung dalam kondisi tangki motor kosong atau tinggal menyisakan sedikit bahan bakar karena bisa mengembun, dan masih banyak lagi lainnya.

Nah, itu tadikan kita ngomongin tindakan pencegahannya, gimana kalau tangki motor kita sudah benar-benar berkarat bagian dalamnya...? tenang bro, menurut informasi yang diperoleh dari tabloid Motor Plus, edisi 553, 03 Oktober 2009, saat ini sudah ada bahan yang bisa mengatasi masalah ini, MNS namanya.

Menurut sang penemu cairan ini, Hendry Martin, bahan ini mempunyai beberapa kedigdayaan, antara lain :
1.Membunuh bakteri penyebab karat (baru tau kalau bakteri juga salah satu penyebab karat).
2. Sebagai octane booster, hasil dari pengujian dilab milik PT Core Lab, cairan ini mampu meningkatkan angka octane sampai 7 angka, luar biasa nih.
3. Sebagai zat pengemulsi air, yang artinya, bila didalam tangki kedapatan air maka air tersebut akan segera diuraikan menjadi hydrogen dan oksigen, dengan begitu akan memperlambat proses timbulnya karat.

Cukup dengan mencampurkan 2 tutup botol cairan MNS ini kedalam tangki motor kita yang sudah full BBM selama 3 kali berturut-turut, maka seandainya sudah ada karat, akan mati dan tidak akan berkembang lagi.manthap kan…?

Kemasan dengan volume 100 ml ini dilego dengan harga 30 ribu saja, kalau penasaran bisa langsung ke TKP, Dysha Clinic Motor di Jl. Joe, No.27A, Jakarta Selatan atau bisa halo-halo dulu di (021) 7871644.

Cobain yuk…


Sumber info : Tabloid Motor Plus, Edisi 553, Sabtu, 3 Oktober 2009.

Bagi brothers yang suka koleksi motor keluaran Piaggio dan susah mendapatkan part untuk perbaikan, sambangin aja 88 SSCOOTER GARRAGE, dijamin brother akan mendapatkan apa yang dibutuhkan, kalaupun saat itu barang tidak tersedia, pihak bengkel bersedia mendatangkan langsung dari negeri tetangga, Singapura.

Tidak hanya Piaggio vespa saja yang ditangani dibengkel ini, Gilera yang juga keluaran Piaggio ikut ditangani juga, mau informasi lebih dalem…datang saja ke Jl.Layur Selatan, No.88, Rawamangun, Jakarta Timur atau bisa halo-halo dulu di (021) 4704581.

Sumber info : Motor Plus, Edisi 556, Sabtu 24 Oktober 2009