All In One

Fiting Lampu Utama Meleleh

2011-05-20T05:41:00.000-07:00

Brothers semua pastinya sudah tau semua bagaimana pentingnya peranan lampu utama, terlebih di waktu malam atau ujan lebat.
Brother semua pastinya juga sudah tau banget bagaimana rasanya kalau pas jalan malam hari dan tiba-tiba lampu utama mati semua.

Kejadian diatas baru saja saya alami, tebakan pertama mengarah pada lampu bohlam utama yang sudah saatnya diganti. hari berikutnya tanpa chek sana-sini langsung saja beli bohlam utama dan mulai bongkar tuh batok lampyu, elha dhala...ternyata bukan lampunya brothers yang putus tetapi fitingnya yang meleleh.

Pusing dech jadinya...ga mau repot-repot langsung aja beli yang ori, mmmm...mahal juga ternyata, tapi karena pentingnya perangkat ini, jadinya ya tetep dibeli, pasang sendiri dan normal kembali.

Selesai urusan...? belum ternyata...sampai sekarang masih berputar-putar dikepalaku...apa sebenarnya yang menyebabkan fiting lampu utama ini meleleh? karena diganti dengan lampu Halogen kah? karena kaki-kaki fiting sama kaki-kaki bohlam ga pas kah? atau...???

Brother semua pasti sudah tau jawabannya kan ? jadi tolonglah...beri saya pencerahan untuk masalah ini.

Terimakasih untuk yang sudah mau berbagi.

New Kaliper Belakang

2010-09-14T02:29:00.000-07:00

Bagi bikers yang mempunyai rencana untuk instal cakram belakang dengan dana yang terbatas, silahkan melirik part yang satu ini, part ini saya beli beberapa waktu yang lalu di kaskus yang rencananya mau saya dijadikan part pengganti kaliper yang saat sudah terpasang di motor saya, tapi niat itu saya batalkan karena masih males ngoprek-oprek motor lagi (males dananya maksudnya...hehe).

Dari pada part ini ngangur dan menuh-menuhi tempat, mending saya lego aja biar menjadi barang yang berguna dan bermanfaat bagi sesama bikers.

Tenang aja, part ini akan saya jual dibawah harga pasaran kok, sebagai perkiraan saja,diluar sana kaliper ini dijual diangka 300 ribuan, jadi udah pasti harga yang akan saya tawarkan nanti tidak akan menguras kantong teman-teman. oiya...kaliper ini saya jual satu paket dengan disk pad (kampas rem)cadangannya ya.

Untuk lebih jelasnya bisa call/sms ke 0818 - 927.094

Note:
Kondisi barang : 100 % baru
Merek : Tidak ada
Fisik : Rapi banget finishingnya
Warna : merah
Stock : 1

Chop Busi - HOL Parts 2nd

2010-09-14T01:25:00.000-07:00

Sesuai judul diatas, bagi yang penasaran pengen nyobain part ini, silahkan diangkut saja, dijamin harga dibawah jauh dari pasaran, karena saya bukan pedagang part aceccories motor, hanya memanfaatkan barang yang tidak terpakai karena salah beli.

Waktu itu pengennya bisa dipasang dimegapro, ternyata tidak bisa, padahal sellernya udah bilang kalau bisa dipasang disemua motor kecuali mio. sebenarnya bisa dipasang dimegapro tapi batang chopnya nempel dihead mesin, takutnya kalo mesin panas chopnya malah kebakar nanti.

jadi yang mau angkut barang ini pastiin dulu kalau chop busi standardnya berbentuk huruf L siku.
Untuk harga silahkan call/sms ke : 0818-927.094, mau ditampilin disini tapi ga enak sama penjual aslinya soalnya harganya jauh dibawah harga pasaran.

Note : Kondisi kemasan sudah terbuka dan part sudah pernah dipasang tapi cuma dinyalain beberapa detik saja.
kalau ada pertanyaan, kenapa mesti pakai part ini, silahkan intip info lengkap dari sumbernya langsung disini.

Koil YZ-125 Bikin Irit BBM ...??

2010-08-25T19:57:00.000-07:00

Berawal dari rasa penasaran akan kehebatan koil Yamaha YZ-125 yang fenomenal di kalangan bikers tanah air, akhirnya saya tergiur juga untuk mencicipi performa koil yang banyak dipakai diarena balap itu.

Diawali dengan mengumpulkan informasi – informasi tentang banda penghantar api ke busi ini, akhirnya dapat juga gambaran tentang ciri-ciri koil YZ-125 yang asli bin original yang salah satunya adalah dikabel koil tersebut tertulis “kurabe 2009” yang artinya koil ini dibuat pada tahun 2009 (persisnya saya lupa baca dimana untuk ciri-ciri ini, jadi mohon maaf tidak bisa menyebutkan sumbernya yang jelas bukan karangan saya sendiri hehe) tapi tidak harus tertulis seperti diatas, tergantung tahun berapa koil tersebut dibuat. Pernah juga baca di forum otomotif pada saat forum tersebut melakukan komparasi beberapa merek koil yang banyak beredar dipasaran, kebetulan mereka mempunyai koil YZ-125 yang asli dan yang palsu dimana yang paslu ternyata dua lubang buat baut yang ada dikaki-kakinya bentuknya oval bukan bulat seperti yang ada di versi originalnya.

Akhirnya dapet juga tuh barang setelah proses hunting serta tawar menawar yang panjang, dipasaran koil ini dihargai sekitar 400 – 450 ribu, kebetulan saya dapat harga dibawah itu. Giliran mu masang sendiri, bingung, karena kaki koil ini lebih panjang dari standardnya ditambah soketnya cuman ada 1, sementara standardnya ada dua dan kabelnya lebih pendek dari standardnya. Nanya sana nanya sini akhirnya dapet pencerahan dan finally bisa masang sendiri dengan selamat juga… fyuh…akhirnya bisa merasakan juga.

Kesan pertama langsung berasa, pengapian jadi lebih gede, hal ini terbukti pada saat malakukan start mesin dipagi hari, biasanya saya buka selongsong gas agak dalem, tapi kali ini cukup dipuntir dikit langsung greng…manthap, perilaku ini juga berlaku pada saat motor diajak jalan, ga perlu buka selongsong gas dalam-dalam motor udah ngacir, alhasil motor sekarang tambah irit banget…ini yang paling utama bagi saya.

Karena hal utama sudah saya temukan yaitu keiritan BBM, jadi saya tidak mengexplore efek-efek lainnya, seperti speed yang banyak diidam-idamkan kebanyakan rider muda.

Punya pengalaman dengan Koil YZ-125 lainnya ? silahkan share disini.

Thanks to Agan Christian_7 @ kaskus untuk gambar dan dagangannya.

[WTS] Honda CB Gelatik Putih - Bahan

2010-05-03T01:55:00.000-07:00

Bagi brothers yang hobby koleksi barang kuno, khususnya sepeda motor, mungkin ini bisa menjadi salah satu alternatif yang bisa dibawa pulang...
karena tidak ada waktu untuk mengurusi koleksi ini, akhirnya saya putuskan untuk menjual koleksi antik ini, sayang banget kalau dicuekin, makanya saya jual aja dan bagi brothers yang memang berminat silahkan dilihat-lihat dulu, baru kita ngomongin harga.

Note : ini bahan ya om n keterangan lainnya, menyusul.

Mei, Bulan Kelahiran Yamaha Byson

2010-02-22T19:25:00.000-08:00

Ada kabar terbaru dari Yamaha Byson nih, kabarnya jagoan baru milik pabrikan berlambang garputala ini akan muncul dibulan Mei atau Juni 2010 nanti.

Tidak hanya Byson, kabarnya spesies baru, Lexam, juga akan muncul di akhir tahun ini tepatnya sekitar bulan Oktober 2010.

Hal tersebut disampaikan oleh Chairman dan Presiden Komisaris PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Yoshiteru Takahashi di sela-sela jumpa pers Yamaha Management, di Hotel Indonesia Kempinski, Jalan MH Thamrin, Jakarta, Senin (22/2/2010).

"Tahun ini keduanya keluar," ungkapnya.

Jakarta - Yamaha akhirnya memberikan kepastian soal 2 motor barunya Byson dan Lexam. Yamaha akan meluncurkan Byson terlebih dulu kemudian disusul Lexam.

Hal tersebut disampaikan oleh Chairman dan Presiden Komisaris PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Yoshiteru Takahashi di sela-sela jumpa pers Yamaha Management, di Hotel Indonesia Kempinski, Jalan MH Thamrin, Jakarta, Senin (22/2/2010).

"Tahun ini keduanya keluar," ungkapnya.

Dan yang lebih mengagetkan lagi, Takahashi ternyata mau membocorkan lebih detail mengenai kelahiran kedua produk anyarnya itu.

Motor sport baru Yamaha, Byson, menurut Takahashi akan segera mereka keluarkan antara bulan Mei atau Juni 2010 ini. "Sementara Lexam antara bulan Oktober atau November 2010," ujarnya.

Byson merupakan motor sport terbaru Yamaha yang isu kedatangannya sudah beredar luas sejak tahun lalu.

Motor ini akan menggunakan basis yang sama dengan yang digunakan oleh saudaranya V-ixion namun dengan menggendong mesin 153 cc dan masih menggunakan karburator di sistem pengabutannya.

Sementara Lexam merupakan bebek bertransmisi otomatis pertama Yamaha yang pertama kali keluar di Vietnam. Motor ini akan menggunakan teknologi transmisi Y-Cat yang akan membuatnya lebih responsif dan efisien dalam konsumsi bahan bakar.

Di pasaran motor tanah air, Byson akan bersaing ketat dengan rival Yamaha, Honda, yang akan mengeluarkan wujud baru dari Mega Pro.

Sedangkan Lexam akan bertarung dengan Honda Wave 110 A/T yang baru keluar di Thailand. Kemungkinan akan menggunakan basis Revo di pasar Indonesia.

sumber : detikoto

Bebek Matik Honda

2010-02-18T01:50:00.000-08:00

Bagi pencinta roda dua yang sedang menantikan varian baru,bebek matik, saatnya bernafas lega, pasalnya varian yang akan menempati kelas baru tersebut sudah dilaunching di Thailand.

Adalah Honda Thailand yang secara resmi sudah mengenalkan produk barunya, bebek matik, untuk para pecinta roda dua, khususnya di Thailand sono. Produk yang diberi gelar Wave 110i AT ini akan segera mengisi pasar roda dua Thailand bulan depan (Maret 2010), kabarnya lagi produk ini juga akan segera mengisi pasar di negara-negara ASEAN lainnya tak terkecuali Indonesia.

Khusus untuk indonesia, diperkirakan awal semester dua tahun ini, bebek matik yang dibandrol 44.900 baht atau setara dengan 12.54 juta ini sudah bisa dibawa pulang oleh konsumen indonesia.

Jadi siapin dana aja mulai sekarang agar segera bisa langsung menebus produk ini apabila sudah ready dipasar tanah air…

sumber : detikoto.com

Reparasi Klakson

2010-02-12T00:17:00.000-08:00

Tet-tot…pim-pim…hehe itu salah satu hiburan saat kita rolling thunder dijalanan ibu kota ini, yup…itu adalah bunyi klakson kita yang kadang-kadang merangkap sebagai alat pelampiasan kemarahan kita akan kusutnya jalanan ibu kota ini. Jadi ngebayangin, gimana seandainya kalau klakson-klakson itu pada rusak semua, wah…pasti bakalan sepi tuh jalanan dari suara klakson yang kadang bikin jantungan karena saking kerasnya. Eh.. ngomongin klakson rusak, jadi inget brother yang satu ini.

Adalah Iwan Firgiawan, doi sudah malang melintang didunia perklaksonan selama lebih dari 7 tahunan, so ga perlu diragukan lagi kelihaiannya untuk menangani segala problem tentang tet-tot, eh klakson maksudnya.

Brother yang biasa nangani 30-60 klakson dalam sehari itu sanggup menyembuhkan segala macam penyakit yang menggangu kelangsungan hidup klakson kita, mulai dari klakson yang bener-bener mati sampai klakson yang hanya suaranya mendhem, doi sanggup beresin semua, tidak hanya itu saja, doi juga sanggup melakukan modifikasi klakson lho, pokoknya semua tentang klakson, doi jagonya dech.

Cukup siapin kocek 15-30 ribu saja, klakson kita dijamin tok-cer lagi dan ga pakai nginep loh alias bisa ditunggu. Kalau brothers pengen merasakan tangan dinginnya, silahkan sambangin BATAVIA HORN yang ada di Jl. Akses UI, No 75, Cimanggis, Depok. Kalau mau janjian dulu juga bisa kok, cukup ketik REG JODOH terus kirim ke 288, hehehehe ngacau nih, yang bener tekan nomor ini aja, 0851-1716-7898.

Sumber info : Tabloid Motor Plus, Edisi 553, Sabtu, 3 Oktober 2009

Karat di Tangki Motor

2010-02-10T22:23:00.000-08:00

Salah satu musuh utama kuda besi kita adalah karat, apalagi yang diserang adalah bagian yang susah atau bahkan tidak bisa dijangkau dengan tangan kita, ditangki misalnya. Pusing juga ya, gimana caranya kita bisa ngilangin karat yang ada didalam tangki bensin motor kita ini, meskipun ada beberapa tindakan yang bisa kita lakukan untuk mencegah masalah ini, misalnya, menguras tangki secara rutin, jangan parkir kendaraan ditempat yang kena sinar matahari langsung dalam kondisi tangki motor kosong atau tinggal menyisakan sedikit bahan bakar karena bisa mengembun, dan masih banyak lagi lainnya.

Nah, itu tadikan kita ngomongin tindakan pencegahannya, gimana kalau tangki motor kita sudah benar-benar berkarat bagian dalamnya...? tenang bro, menurut informasi yang diperoleh dari tabloid Motor Plus, edisi 553, 03 Oktober 2009, saat ini sudah ada bahan yang bisa mengatasi masalah ini, MNS namanya.

Menurut sang penemu cairan ini, Hendry Martin, bahan ini mempunyai beberapa kedigdayaan, antara lain :
1.Membunuh bakteri penyebab karat (baru tau kalau bakteri juga salah satu penyebab karat).
2. Sebagai octane booster, hasil dari pengujian dilab milik PT Core Lab, cairan ini mampu meningkatkan angka octane sampai 7 angka, luar biasa nih.
3. Sebagai zat pengemulsi air, yang artinya, bila didalam tangki kedapatan air maka air tersebut akan segera diuraikan menjadi hydrogen dan oksigen, dengan begitu akan memperlambat proses timbulnya karat.

Cukup dengan mencampurkan 2 tutup botol cairan MNS ini kedalam tangki motor kita yang sudah full BBM selama 3 kali berturut-turut, maka seandainya sudah ada karat, akan mati dan tidak akan berkembang lagi.manthap kan…?

Kemasan dengan volume 100 ml ini dilego dengan harga 30 ribu saja, kalau penasaran bisa langsung ke TKP, Dysha Clinic Motor di Jl. Joe, No.27A, Jakarta Selatan atau bisa halo-halo dulu di (021) 7871644.

Cobain yuk…

Sumber info : Tabloid Motor Plus, Edisi 553, Sabtu, 3 Oktober 2009.

88 SSCOOTER GARRAGE

2010-02-09T22:22:00.000-08:00

Bagi brothers yang suka koleksi motor keluaran Piaggio dan susah mendapatkan part untuk perbaikan, sambangin aja 88 SSCOOTER GARRAGE, dijamin brother akan mendapatkan apa yang dibutuhkan, kalaupun saat itu barang tidak tersedia, pihak bengkel bersedia mendatangkan langsung dari negeri tetangga, Singapura.

Tidak hanya Piaggio vespa saja yang ditangani dibengkel ini, Gilera yang juga keluaran Piaggio ikut ditangani juga, mau informasi lebih dalem…datang saja ke Jl.Layur Selatan, No.88, Rawamangun, Jakarta Timur atau bisa halo-halo dulu di (021) 4704581.

Sumber info : Motor Plus, Edisi 556, Sabtu 24 Oktober 2009

Cangkok Head DOHC Satria F-150

2010-02-09T02:09:00.000-08:00

Bagi brothers yang pengen mencicipi gimana dahsyatnya mesin motor dengan type DOHC, mungkin informasi ini akan sangat berguna.

Adalah Bonny Akbar Tambunan, dia adalah salah satu mekanik yang biasa mengkawinkan mesin DOHC milik Suzuki Satria F-150 kebeberapa jenis motor lainnya. Doi bisa ditemui di Jl.Cirende Raya, Jakarta Selatan atau bisa janjian dulu dengan menekan nomor (021)96131004.

Asyiknya lagi, kita ga usah repot-repot nyari tuh head DOHC, tinggal datang bawa motor and doi bakalan nyediain semuanya.

Wanna try...??

sumber info : Motor Plus, Edisi 557, 31 Oktober 2009

Masalah Kelistrikan Motor

2010-02-08T22:51:00.001-08:00

Tulisan ini diawali oleh kegelisahan atas kondisi kelistrikan yang ada dikuda besi saya, entah kapan persisnya gejala ini muncul, yang jelas ada ketidakberesan dengan kondisi kelistrikan saat ini.
Gejala paling mencolok adalah ketika malam hari dimana lampu utama aktif dan sein saya aktifkan juga, dalam kondisi begini terlihat sekali seolah-olah accu tidak mampu mensupply kebutuhan listrik. Terang-redup secara bergantian antara lampu uama dan sein adalah gejala yang sampai saat ini saya alami, menurut beberapa teman, saya disarankan untuk pasang relay untuk lampu utama dan sein, hal ini sudah saya lakukan pada piranti klakson tambahan (stabel Nautilus), tapi tetep saja ‘penyakit’ ini tidak mau pergi.

Dari hasil baca - sana baca – sini, sepertinya dengan menginstal kapasitor bank ‘penyakit’ ini bisa hilang, ini baru pikiran saya saja loh, soale sampai sekarang belum juga saya mencoba alat yang biasa dipakai untuk instalasi audio diroda empat ini.

Salah satu sumber yang membahas tentang kapasitor bank ini menyebutkan kalau alat ini mampu mengatasi masalah kelistrikan motor kita meski banyak piranti tambahan yang mengkonsumsi daya listrik secara besar-besaran, salah satu rujukan bengkel penyedia piranti ini adalah bengkel F-16 Motor di Jl.Ciledug Raya, No.16 (samping Ramayana Ciledug), katanya bengkel ini juga siap diajak berkonsultasi dengan menekan nomor 021-73446678.

Buat brother semua yang kebetulan baca artikel ini, mohon masukan dan informasinya ya, benarkah piranti ini mampu mengobati penyakit motor saya ?

Many…many thanks…

Referensi : Tabloid Motor Plus Edisi 557, Oktober 2009

Kawasaki Ninja ZX - 6R

2010-02-04T22:23:00.000-08:00

PT Kawasaki motor indonesia atau PT KMI akan segera meluncurkan varian motor sport terbaru mereka, Ninja ZX-6R. varian baru ini sudah dikenalkan ke publik beberapa waktu yang lalu oleh PT KMI.

Dengan mengusung mesin berkapasitas gambot, yaitu 600cc ( 599cc ) ditambah dengan konvigurasi 16 katup, motor dengan 6 percepatan ini sanggup melesat hingga 200 km/jam. Tidak hanya itu, kabarnya mesin ini sanggup memuntahkan torsi yang lumayan besar, 65.68 Nm pada putaran 10.000 rpm.

Ngomongin harga, motor sport excotic milik kawasaki ini tembus angka 220 juta hingga 230 juta, mmmm…bener-bener motor kelas premium.

Sumber : otovideo

Kapasitas Oli Sokbreker Motor

2010-02-03T20:55:00.000-08:00

Buat brothers yang mungkin berencana untuk mengganti oli sokbreker motornya, mungkin tabel ini bisa sedikit membantu untuk masalah volume yang mesti dituangkan. Catat ya, ini adalah volume standard pabrikan, untuk alasan diluar itu, brother semua bisa mengurangi atau menambahkan dari standardnya.

Sekedar sharing saja, apabila volume oli yang kita tuangkan lebih sedikit dari standard, maka resikonya adalah sok terlalu “empuk” atau lembek. Kondisi demikian akan sangat berpengaruh saat kita melibas jalanan yang tidak rata, motor akan terasa limbung dan kurang stabil, demikian juga saat kita mencoba menaklukan tikungan yang agak tajam dengan kecepatan yang lumayan, motor pasti akan terasa limbung…bahaya bro.
Dan apabila volume oli yang kita tuangkan melebihi standard maka bantingan sok akan berasa keras, kondisi ini lama kelamaan bisa merusak bagian kaki-kaki motor kita. Jadi yang paling asyoi geboy adalah sesuai dengan standard pabrikan (lihat tabel).

Beberapa hal yang perlu diperhatikan saat kita akan mengganti oli sok depan motor kita adalah, pastikan semua oli yang lama keluar semua dari tabung, setelah itu baru kita isikan oli yang baru dan apabila komponen sok dikuras, maka jangan lupa untuk menambahkan sekitar 2.5 ml oli untuk setiap tabung.

Sepeda - Motor Listrik Paling Ringan

2010-02-03T03:44:00.000-08:00

Inilah sepeda motor listrik keren yang merupakan hasil karya dari Hirsch design's. Produk ini diberi nama Comoto, yang mungkin akan menjadi sepeda motor paling ringan didunia setelah diproduksi nanti.

Sebuah ide yang sangat unik untuk sebuah motor listrik. Comoto memiliki berat hanya 53 Kg (116.8 lbs) sangat bergantung pada sebuah battery ion lithium fosfat dengan kekuatan 72V 20ah dan dari sisi rangka, motor listrik ini sudah menggunakan campuran aluminium 6061-T6 dan bahan dasar pembuat pesawat dengan intensitas komponen yang tinggi sehingga tidak saja membuat Comoto ini menjadi sangat ringan, tetapi juga sangat aman untuk dikendarai.

Menjadi rekor dunia atau tidak yang pasti Comoto akan menjadi sepeda motor komuter yang Go Green.

sumber : topspeed.com

Penampakan Harley-Davidson 2020

2010-02-03T02:57:00.000-08:00

Sekilas terlihat seperti mainan saja, tapi inilah hasil pemikiran seorang Miguel yang merupakan designer CGI Cotta.

Dia membayangkan bagaimana wujud Harley-Davidson ditahun 2020 nanti, motor sport dengan sistem hubless, mesin berpendingin udara dan masih banyak lagi yang kelihatannya tidak masuk akal untuk dijadikan sebuah motor beneran.

lihat saja beberapa penampakannya ini...

sumber : topspeed.com

Most Luxurious Trike

2010-02-02T19:00:00.000-08:00

Manthap banget nih hasil kerjaan orang bule yang satu ini, dia bisa menyulap sebuah motor batangan menjadi sebuah trike yang bener-bener lux, atau lebih kerennya disebut sebagai “the world’s most luxurious trike”.
Ga berlebihan juga siy kalau dikatakan seperti itu, coba saja tengok penampakannya berikut ini, dari exterior sampai interior bener-bener bisa menunjukan kalau ini memang trike kelas premium.

Jadi ingat salah satu alat transportasi yang ada di kota Medan, betor (becak motor). Gimana kalau betor tersebut dibuat seperti ini yah….hehehe.

sumber: topspeed.com

Motor Satu Roda...?

2010-01-20T18:33:00.000-08:00

Jakarta - Mungkin sesuatu yang mustahil jika sepeda motor dapat berjalan bebas dengan hanya menggunakan satu roda yang mengelilingi bodi sepeda motor.

Namun jangan salah, tidak lama lagi sepeda motor seperti itu akan terwujud. Setelah motor konsep Yamaha, kini ada lagi motor konsep satu roda.

Tengok saja seperti dikutip dari topspeed, Kamis (21/1/2010) dia adalah Neil Morris seorang pelajar dari universitas Savannah art dan design jurusan industrial design.

Morris berhasil membuat konsep kendaraan monobike atau kendaraan sepeda motor dengan satu roda. Kita harus mengakui bahwa konsep tersebut luar biasa yang kita belum pernah melihat hal yang seperti itu sebelumnya. di tempat sirkus pun belum pernah terselip di mata kita.

Konsep keceluruhan monobike, sang pencipta menjabarkan konsep sepeda motor tersebut mengadaptasi dari model rhinoceros berdasarkan bentuk kendaraan satu roda pada tahun 1900-an.

Ban tetap menggunakan karet yang diikatkan dengan satu track yang mengelilingi bodi sepeda motor, jadilah si motor dalam roda alias in-wheel motorcycle. Sementara posisi stang berada di dalam roda berikut spedometer dan indikator bensin di bagian dalam roda serta knalpot.

Pembesut mengilhami pada monobike atau kendaraan sepeda motor dengan satu roda sangat cocok untuk kendaraan dalam kota. Lalu bagaimana mengendarainya ya? Nah, sepertinya kita harus mempelajari cara mengendarainya.

sumber : oto.detik.com

All New Megapro Turun Harga...?

2010-01-17T21:59:00.000-08:00

Mungkin karena faktor persaingan dikelas sport yang membuat varian terbaru dari megapro ini diisukan akan turun harga, seperti yang ditulis oleh oto.detik.com, bahwa varian anyar ini akan dibandrol sekitar 18-19 jutaan yang mana jelas lebih murah dibanding Megapro yang sudah ada saat ini yang tembus angka 20 jutaan untuk type racing (mahal banget ya,padahal saya beli tahun 2007 masih 18-an).

Ga salah lagi kalau Varian All New Megapro ini diharapkan mampu melawan tandingannya dari pabrikan berlambang garputala, Byson. sebagai seorang penikmat kendaraan roda dua, sangat antusias banget untuk menunggu saat-saat kedua varian ini muncul dan bertarung dijalanan tanah air.

Jakarta - Rencana Honda untuk menurunkan kapasitas mesin Mega Pro dari 160 cc ke 150 cc sepertinya merupakan strategi untuk menurunkan harga jual motor tersebut.

Sebab dengan strategi itu, PT Astra Honda Motor (AHM) yang menjadi agen tunggal pemegang merek (ATPM) motor Honda di Indonesia dapat melawan Yamaha Byson yang kabarnya juga akan keluar di awal tahun ini.

Jadi dengan penurunan kapasitas itu, Honda dapat menjual produknya itu dengan harga Rp 1-2 juta lebih murah dari harga saat ini tanpa harus mengorbankan spesifikasi dan keunggulannya, dan itu bagus untuk melawan Byson yang rencananya akan dijual di kisaran harga Rp 18 juta.

Mega Pro sendiri saat ini dijual dengan harga Rp 20,5 juta untuk tipe casting wheel (CW) dan Rp 19,3 juta untuk yang spoke wheel (SW) alias velg jari-jari. Nah bila benar, maka harga Mega Pro CW tentu akan berkisar di harga Rp 18-19 juta. Sama dengan banderol harga yang diberikan Yamaha untuk Byson mereka.

Bila memang benar melakukan hal itu, persaingan keduanya tentu akan semakin ketat dan makin terlihat. Motor sport terbaru dari Honda ini kabarnya akan keluar di akhir bulan Januari mendatang, dan bahkan ada kabar yang mengatakan bahwa produk baru Honda ini tidak akan menggunakan Mega Pro sebagai mereknya namun menggunakan merek lain.

sumber : oto.detik.com

All New Megapro 150 cc...?

2010-01-14T03:15:00.000-08:00

Lebih mengagetkan lagi ternyata pihak AHM akan menyunat kapasitas mesin milik megapro ini dari semula 160 cc, tepatnya 156.7 cc, menjadi 150 cc saja, kira-kira apa ya pertimbangan AHM kok malah mengurangi kapasitas mesinnya, mungkinkah karena faktor kompetisi dengan pabrikan lainnya ? atau agar biaya produksinya lebih rendah ?... entahlah...hanya AHM dan Tuhanlah yang tau.

Apapun bentuknya nanti, semoga saja AHM bener-bener memberikan produk yang mampu memuaskan konsumennya...Amin.

Jakarta - Belum hilang keterkejutan kabar lahirnya Mega Pro terbaru, pecinta Honda di Indonesia sepertinya akan kembali dikejutkan oleh hal lain yakni berubahnya kapasitas mesin Mega Pro.

Kapasitas mesin Mega Pro yang semula sebesar 160 cc (di spesifikasi resmi 156,7 cc) kemungkinan besar akan mengalami penurunan menjadi 150 cc. Persaingan motor di kelas 150 cc pun tentu akan semakin memanas.

Terlebih bila melihat rencana rival-rivalnya seperti Suzuki dan Yamaha yang masing-masing berencana akan mengeluarkan Thunder 150 cc dan Byson.

"Mega Pro baru nanti akan menggunakan mesin 150 cc," ungkap seorang sumber detikOto yang ada di PT Astra Honda Motor (AHM).

Pergantian mesin itu sejalan dengan revolusi yang dilakukan Honda terhadap motor sport andalannya ini. Sebab Honda akan mengganti seluruh tampilan Mega Pro ke penampilan barunya yang lebih fresh dan futuristik.

"Garis disainnya (Mega Pro) sudah beda, mulai dari batok lampu depan sampai belakang sudah baru semua," ujarnya.

Dan karena perubahannya yang sangat revolusioner itu Mega Pro terbaru ini pun sebenarnya bisa kita katakan sebagai All New Mega Pro.

Pergantian ini pun seolah menjadi jawaban semua permintaan refreshing tampilan Mega Pro yang sudah bertahan sekian lama.

"Kuartal terakhir 2009 lalu kita memang kedatangan mesin 150 cc, saya kira itu yang akan digunakan CBR, eh ternyata dipakai buat Mega Pro," ujarnya.

Mega Pro terbaru ini kabarnya akan segera keluar di pasaran akhir bulan Januari atau Februari 2010 ini.

diambil dari oto.detik.com.

All New Megapro...??

2010-01-14T00:29:00.000-08:00

Kaget plus seneng ketika membaca sebuah artikel yang ada di oto.detik.com mengenai motor baru megapro. Hal ini sangat beralasan karena saya sendiri adalah penunggang kuda besi bikinan Honda ini, ditambah, sudah lama saya (mungkin juga teman-teman sesama pengguna megapro) sangat mengharapkan sesuatu yang baru dari motor ini. Meski belum jelas banget, tapi saya yakin setelah membaca berita dari detik.com ini, bahwa pihak AHM akan benar-benar mengeluarkan spesies baru hasil dari evolusi megapro ini, semakin dibuat penasaran karena konon motor baru Honda ini benar-banar beda dari megapro yang sudah ada saat ini, mulai dari kepala sampai 'bokongnya' dibuat futuristik dan sangat mengesankan motor-motor modern dan berteknologi.
Semoga saja akhir Januari atau Februari ini motor ini benar-benar menyapa kita, khususnya para pecinta megapro.

Berikut adalah salah satu informasi yang saya ambil dari oto.detik.com :
Jakarta - Janji Honda untuk memberikan kejutan di awal tahun 2010 nampaknya akan segera terealisasi. Dikabarkan Honda akan mengeluarkan motor pertamanya tahun ini. Dan motor baru yang pertama keluar kabarnya adalah evolusi dari Mega Pro.

Mega Pro terbaru ini pun sebenarnya lebih cocok bila kita juluki dengan nama All New Mega Pro.

Sumber detikOto ada di PT Astra Honda Motor (AHM) menyebutkan bahwa tampilan motor sport andalan Honda ini sama sekali baru dan berbeda dari varian Mega Pro yang sekarang ada.

"Beda banget dari yang lama, seluruh bodi Mega Pro baru ini sama sekali lain dan memang benar-benar fresh," ungkapnya.

Mungkinkah ini Honda Unicorn yang dipasarkan di India? "Wah kalau itu tidak bisa saya kasih tahu," elaknya.

Namun yang pasti, perubahan ini menurut sumber tersebut adalah perubahan revolusioner dimana seluruh bagian bodi Mega Pro diganti dengan model yang lebih futuristik.

"Garis desainnya sudah beda, mulai dari batok lampu depan sampai belakang sudah baru semua," ujarnya.

Dan ketika ditanya kapan akan diluncurkan, si sumber pun membocorkan bahwa itu akan segera terjadi tidak lama lagi. "Unitnya sudah siap, tinggal bikin acaranya saja," tandasnya.

Penampakan Perdana Byson

2009-12-01T21:42:00.000-08:00

Akhirnya pihak Yamaha Indonesia secara resmi menampakan jagoan sport 2010 mereka dimuka publik, penampakan ini bisa dilihat didealer-dealer mereka diseluruh indonesia. memang masih banyak kabar simpang siur mengenai jagoan baru Yamaha ini, mungkin ini salah sau trik dunia marketing kali ya...biar orang-orang pada penasaran dulu, baru setelah itu mereka akan memasarkan produknya.

Meskipun belum sempet melihat sendiri penampakannya, jujur...saya tertarik dengan jagoan sport baru Yamaha ini, bentuknya update banget dan macho abis, malah sempet kepikiran untuk menukar tunggangan sekarang dengan motor baru ini. tapi ada yang sedikit mengganjal juga, kenapa cuman ngegendong mesin dengan kapasitas 153 cc yah, seandainya produk yang kabarnya akan mulai dipasarkan sekitar bulan kedua tahun depan ini mempunyai kapasitas 200 cc mungkin akan lebih 'nendang' kali ya. he..he.. itu cuman opini pribadi aja kok.

Sepertinya produk ini diposisikan untuk membantai lawan dekatnya,Megapro, mengingat perbedaan kapasitas mesin keduanya tidaklah jauh, bahkan hampir sama, hanya terpaut 3 cc aja. Sudah jadi rahasia umum kalau kedua pabrikan motor Jepang ini memang sedang terlibat pertarungan sengit dalam hal punguasaan pangsa pasar motor ditanah air. Kita tunggu aja, semoga pihak Honda juga tidak tinggal diam, semoga mereka juga akan mengeluarkan jagoan mereka untuk tahun 2010.

Berikut ini adalah info terupdate yang diambil dari detik.com untuk produk baru mereka, Yamaha Byson ;
Jakarta - Rencana PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) untuk mengeluarkan motor sport teranyarnya, Byson, tampaknya sudah di depan mata.

Sebab setelah sebelumnya diketahui sudah meminta izin produksi ke Departemen Perindustrian, kini kabarnya YMKI telah memperlihatkan Byson ke dealer-dealer mereka di seluruh indonesia.

Yamaha dikabarkan diam-diam telah memperlihatkan motor sport berkapasitas 153 cc tersebut beberapa tempat di Jakarta.

Gambar teranyar Byson pun kini telah menjadi pembicaraan hangat di sejumlah milis di dunia maya. Akun Yamaha di situs jejaring Facebook pun disinggahi si Byson ini.

Dengan bocornya foto tersebut sudah hampir dipastikan bahwa sebentar lagi motor yang memiliki platform yang sama dengan V-ixion itu akan keluar di pasaran.

Bahkan ada pula kabar yang mengatakan bahwa Byson akan diluncurkan disekitar bulan Februari 2010 mendatang dengan banderol sekitar Rp 18-19 juta.

Namun Yamaha sendiri masih tidak mau memberikan komentar resmi kapan peluncuran Byson akan digelar.

Detikoto sendiri pada pertengahan tahun 2009 ini detikoto juga sudah memergoki motor ini ketika tengah dites di jalan raya.

atau bisa klik disini.

Update info untuk peluncuran Yamaha Byson, ada kabar kalau produk ini akan mulai dipasarkan ditanah air sekitar bulan April 2010.

Byson, Jagoan Yamaha Indonesia 2010

2009-11-23T22:35:00.000-08:00

Ehem...ehem...beberapa hari yang lalu berita ini semakin santer terdengar dikalangan para pencinta motor roda dua.
Yups...Yamaha indonesia bakalan merilis jagoan barunya untuk 2010, motor dengan kiblat street fighter ini diberi judul Byson, hehe...meningatkan kita akan nama salah satu spesies binatang yang mirip ama banteng, Bison Bistularia. kalau merujuk pada tampilannya memang ada kemiripan sih, motor baru Yamaha ini mempunyai tampang yang macho banget, kekar dan padat bak motor gede, dengan menggendong mesin berkapasitas 153 cc, motor ini tampak keren meski dalam kondisi standard.

Berikut ini saya copas-ken artikelnya yang diambil dari detikoto.com :
Jakarta - Datangnya motor sport anyar andalan Yamaha yakni Byson nampaknya sudah bisa dipastikan. Sebab izin produksi untuk memproduksi motor ini sudah masuk ke Departemen Perindustrian (Depperin).

Seperti detikOto kutip dari situs Depperin, Kamis (19/11/2009) angka produksi hingga 80.000 unit dipatok Yamaha pada motor sport barunya ini. Dan nama Byson seperti sudah pasti diberikan bagi motor sport yang mengambil platform yang sama dengan V-ixion ini.

Motor berkonsep street fighter ini nampaknya akan segera keluar sesudah Jupiter terbaru hadir di pasaran. Byson sendiri kabarnya merupakan 'versi murah' dari V-ixion, karena meski mengusung platform yang sama, pelayanan terhadap keduanya kabarnya berbeda.

Sebab Byson kabarnya hanya akan mengaplikasi sistem pengabutan dari karburator bukan injeksi seperti yang digunakan V-ixion.

Dan untuk produk anyarnya ini, Yamaha seperti merasa sangat yakin, terlebih rumor yang beredar tentang lahirnya produk ini sudah lama berkembang.

Namun uniknya, menurut data Depperin itu, Byson ternyata akan menggendong mesin berkapasitas 153 cc lebih besar dibanding V-ixion yang memiliki kapasitas mesin 149,8 cc. Motor ini sudah diuji coba di jalanan dan sempat kami rekam.

Menyimpan Motor Dalam Waktu Lama

2009-11-23T22:13:00.000-08:00

Jakarta - Musim hujan, biasanya banyak biker yang beralih ke mobil maupun angkutan umum,
sehingga motor pun didiamkan dirumah untuk jangka waktu yang lama. Ataupun bagi Anda yang akan bepergian ke luar kota dalam jangka waktu lama, motor pun terpaksa dikandangkan.

Nah, menyimpan motor dalam jangka panjang ternyata ada perlakuan khusus, agar pada saat digunakan, motor kita tetap dalam kondisi normal seperti sedia kala. Apa-apa saja sih?

Untuk motor yang dilengkapi dengan kran bensin, pastikan tuas tersebut berada di posisi off sehingga menutup, dengan sebelumnya menguras bensin yang terdapat di perut karburator, bagian pelampung.

Caranya mudah, tinggal buka baut penguras yang biasanya terdapat di bawah karburator dengan obeng. Pengurasa tersebut gunanya agar tidak terjadi pengerakan bensin pada karburator.

Tangki bensin juga sebaiknya dikuras, dengan alasan sama, agar tidak terjadi pengerakan. Setelah dikuras, isi penuh tangki, agar dinding tanki tidak berkarat selama motor tidak digunakan.

Tidak hanya dinding tanki bensin, untuk mencegah karat pada dinding silinder, piston dan ringnya, bisa dilakukan dengan cara memasukkan sedikit oli kedalam lubang busi.

Setelah itu, engkol mesin beberapa kali agar oli bersikulasi secara merata di dalam dinding silinder maupun girbox, sehingga bisa mengantisipasi karat.

Lumasi semua kabel kontrol, engsel tuas rem, engsel pedal rem, as standar tengah dan samping, serta semua persendian yang terdapat pada motor, dengan oli.

Periksa tekanan angin ban, jika kurang ada baiknya ditambah, serta pastikan ban tidak menempel pada lantai. Kalaupun ban tetap menmpel, usahakan posisinya berubah-ubah, agar tidak terjadi perubahan bentuk ban pada satu sisi saja.

Tutup lubang pengeluaran knalpot dengan plastik untuk menghindari binatang ataupu benda asing lainnya masuk dan mencemari ruang mesin.

Terakhir, lepaskan sakelar aki, dan tempatkan pada tempat yang kering. Tujuannya, agar pada saat motor digunakan, aki tidak soak, karena selama didiamkan, arus listrik tetap mengalir meski mesin dalam kondisi mati.

artikel ini diambil dari otodetikdotcom

Intermezo

2009-11-23T22:06:00.000-08:00

Fyuhhh...lama banget ga ngapdate blog ini, padahal bahan dah banyak tapi kok ya ada aja yang membuat mood ini ogah-ogahan...barangkali diantara kawan-kawan yang sempet baca ini punya tips and trick bagaimana caranya agar mood kita selalu on untuk sekedar ber-say hallo melalui media ini ? please dishare ya...

Mungkin tulisan yang akan diupload ini bisa berguna bagi brother-brother yang sesekali akan meninggalkan kuda besinya dalam waktu yang agak lama, sehingga sikuda terpaksa disuruh jagain garasi...
simak terus ya...

Gacoan Baru Yamaha

2009-08-12T07:56:00.001-07:00

Tidak hanya pabrikan Minerva saja ternyata yang sedang ancang-ancang untuk melempar gacoan barunya ke pasaran, pabrikan berlambang garpu tala ternyata juga tengah melakukan test motor baru mereka. motor jenis sport dengan dapur pacu berkapasitas 135 cc yang tengah ditest oleh pabrikan Yamaha ini bentuknya mirip banget dengan Yamaha FZ16 yang sudah lebih dulu muncul di India pada september tahun lalu. Dari modelnya motor yang sudah dilengkapi dengan spidometer digital ini masuk dalam kelas muscle sport touring, selain itu motor ini juga terlihat kokoh dan berotot ditunjang dengan desain lampu utama yang dibiarkan telanjang seakan-akan menegaskan kalau ini adalah motor sport yang macho.
Kabarnya motor yang dibekali dengan karburator type vacum ini akan dipasarkan setelah lebaran nanti untuk mengisi kelas low end dibawahnya Vixion, tentunya harga juga dibawah Vixion dong...manthap nih kayaknya.

Coming Soon : Minerva Sachs XTC

2009-08-03T03:45:00.000-07:00

Ternyata gempuran dari pabrikan Minerva tidak berhenti di Migelli 250R dan kawan-kawannya saja, hal ini dikuatkan dengan rencana pabrikan itu untuk segera melepas spesies baru dipasar motor sport indonesia yang semakin ramai ini. Minerva Sachs XTC dikabarkan akan menjadi senjata baru bagi pabrikan ini. Dengan penambahan beberapa fiture yang lebih bagus, akan menempatkan produk ini sedikit diatas Migelli 250R.

Motor yang sudah dilengkapi dengan sistem pendingin air ini saat ini masih menjadi motor konsep yang terus dikembangkan oleh pihak Minerva dan diharapkan bisa mengaspal mulai April tahun depan.

Kabarnya motor ini akan dikasih bandrol 30 Jeti, eits...mahal juga nih motor, semoga slogan " ada harga ada rupa" juga berlaku untuk produk ini.

Ngomong-ngomong dengan harga segitu kalau untuk motor Jepang sudah dapet apa ya..?

Honda CBR 150 RR ?

2009-08-02T07:00:00.000-07:00

Satu lagi berita datang dari markasnya Honda di Sunter, kabarnya pihak AHM akan melempar produk baru andalan mereka, Honda CBR 150 RR, yup motor inilah yang akan segera dpasarkan, kabarnya lagi, produk ini akan muncul diakhir tahun dengan versi CKD.

Karena ini masih belum 100% benar, makanya beritanya juga belum santer, yang jelas, kalau pihak AHM benar akan melempar spsies ini kepasar, maka segmen dipasar sport tulen akan semakin panas, sepanas udara jakarta ini...

update by iyo, 08 Agustus 2009
Berita terupdate bisa dibaca disini

Ragam Pelapis Jok

2009-08-02T06:14:00.000-07:00

Ngomongin soal jok motor tidak lepas dari kenyamanan dan gaya, trus apa yang menjadi syarat agar jok motor kita terasa nyaman dan aman saat di adu dengan bokong kita ? yang pertama adalah kualitas dari busa itu sendiri, semakin rapat pori-porinya berarti semakin bagus, tidak mudah kempis meski diduduki dalam waktu yang lama. Yang kedua adalah kualitas dari pembungkus dari busa atau kulit jok. Saat ini sudah banyak pilihan yang ditawarkan oleh pasar, antara lain, MBtech, Murano, Regency, SM, AP Force dan masih banyak lagi.

Satu yang penting diperhatikan bagi kita yang awam tentang kulit jok ini adalah jangan pernah terkecoh dengan merek/label yang ada di bagian luar karena merek yang sebenarnya ada dibagian dalam.
Terus bagaimana caranya untuk memilih kulit jok yang bagus ? gampang sob...silahkan di gunakan ilmu sederhana namun cespleng ini, dilihat, diraba, diterawang...hehe ini mah ilmu buat cek keaslian uang kertas, yang benar adalah dilihat, diraba dan ditarik, pertama yang dilihat adalah kekuatan ikatan antara bagian kain dan lapisan karet luar, bila terlihat menyatu dengan erat, berarti kualitasnya bagus dan tidak mudah mengelupas.

keuda adalah diraba, semakin bagus kualitas kulit jok, bila diraba permukaan bagian belakangnya akan terasa halus, dan bila diremas akan terasa lembut, seperti meremas...apa gitu..?? sstttt jangan ngeres yah...!!

Yang ketiga adalah ditarik, betot material pelapis jok searah tulisan merek yang ada dibelakangnya, semakin mudah ditarik, artinya elastisitasnya juga baik alhasil saat diduduki akan terasa empuk, sebaliknya bila ditarik terasa susah berarti elastisitasnya rendah dan akan terasa keras saat kita duduki.

Sedangkan ngomongin harga, untuk yang biasa ada dirange 35 ribu sampai dengan 85 ribu tergantung kualitas kulit jok yang kita pilih. sedangkan untuk type yang bermotif harganya lebih mahal lagi yaitu ada dirange 125 samapi dengan 160 ribu tergantung tingkat kesulitan, oh iya, harga itu sudah termasuk ongkos pasang ya...

Battlax Terancam...

2009-08-01T17:55:00.000-07:00

Sudah tidak asing lagi ditelinga biker indonesia kalau battlax adalah ban kelas wahid yang sudah menjamur ditanah air ini, bahkan biker yang paham dengan dunia motor pasti sangat mengidamkan untuk bisa instal karet bundar ini ditunggangannya. Ga ada yang aneh kalau kebanyakan biker sangat mengidamkan produk yang masih didatangkan dari luar ini, secara ini ban emang Te O Pe Be Ge Te, alias top banget baik dari sisi kualitas maupun batikannya (ulir ban).

Tapi kayaknya kedigdayaan si Battlax akan segera diuji dengan datangnya pesaing baru yang ga kalah manthap, Pirelli, inilah merek ban yang akan segera menjadi tandingan dari Battlax, karet bundar yang masih didatangkan dari negerinya Michael Schumacher ini didatangkan langsung oleh PT Sentra Kreasi Niaga (SKN).Kabarnya SKN akan mendatangkan beberapa type untuk tahap awalnya, antara lain, tipe sport Demon (Sport Touring), Diablo Strada (Street), Diablo (Super-Sport), MT75 (Sport Touring), dan SL (Scooter). Eits...jangan salah loh, ban yang sudah melegenda ini sudah melalui proses SNI segala jadi ga perlu diragukan lagi kemampuannya untuk dipakai diIndonesia.

Jenis-jenis Accu

2009-04-29T07:14:00.000-07:00

Jenis accu juga salah satu faktor yang mempengaruhi umur dari accu tersebut. dipasaran saat ini ada tiga jenis accu yang beredar, konvensional,Hybrid dan MF alias maintenance free bin accu kering. Accu konvensional terbuat dari bahan antimon timah hitam, yaitu, timbal oksida (Pbo) buat kutup positif dan Timbal (Pb) buat kutup negatif. agar bisa menghasilkan listrik, maka dibutuhkan cairan elektrolit yang merupakan campuran dari sulfur acid dan air destilasi alias accu zuur. Diaccu Hybrid ada tambahan unsur Calsium(Ca) sehingga komposisi selnya menjadi PbCa, nah unsur Ca inilah yang membuat perawatan jadi lebih mudah karena unsur Calsium ini mengurangi penguapan air dan listrik accu. Hal inilah yang menyebabkan mengapa di accu hybrid penambahan cairan tidak sesering pada accu konvensional. Periode penambahn cairan ini juga yang mempengaruhi umur dari accu ini, meski tidak secara langsung. Maksudnya, karena pada accu konvensional kita diwajibkan untuk sesering mungkin melakukan check dan isi ulang cairan dan kebanyakan dari kita biasanya malas untuk rotinitas yang satu ini alhasil cairan accu banyak berkurang bahkan sampai habis tanpa kita menyadarinya. jadi jelas dong kalo umur accu Hybrid lebih lama dibanding konvensional. Nah, jenis yang terakhir inilah yang mempunyai umur paling bagus, accu MF ato accu kering mempunyai kandungan Ca yang lebih banyak jadi makin sedikit pula air dan listrik yang menguap. dan dari ketiga jenis tadi accu MF ini yang paling mahal.

KEBOCORAN ACCU

Accu yang bocor juga memberi dampak pada umur accu. emang listrik accu bisa bocor ya ? bisa bro...hal ini bisa terjadi kalau kita menambahkan komponen listrik contohnya alarm atau piranti audio kedalam motor kita. Piranti ini biasanya memakan listrik secara terus menerus agar alat ini bisa berfungsi kapanpun. Nah karena arus yang mengalir terus menerus inilah yang bisa membuat accu kita tekor karena tidak seimbang antara konsumsi listrik dan pengisian arus. Terus bagaimana kita bisa tau kalau accu kita bocor, gampang bro...sediakan saja alat yang namanya Clam-meter. alat ini bisa mendeteksi arus yang keluar dari accu, tentu saja pendeteksian ini dilakukan pada saat kunci kontak pada posisi off alias motor pas mati. Harusnya tidak ada arus yang keluar kalau tidak ada tambahan piranti elektronik lainnya dan kalaupun ada harus dibawah 0.05Ampere, lebih dari itu bisa dipastikan ada kebocoran listrik. tanda kebocoran awal ini bisa ditandai dengan adanya percikan api pada saat memasang kutup positif accu.

Sumber berita dari tabloid Motor Plus edisi 470.

Umur dan Kode Produksi Accu

2009-04-29T06:38:00.000-07:00

Secara teori, umur accu motor kita adalah 1,5 sampai 2 tahun, pernyataan ini dikeluarkan oleh salah satu petinggi dari PT GS Battery loh, jadi sudah ga diragukan lagi dong kebenarannya. sekali lagi...ini hanya teori saja dan secara lapangannya sangat tergantung dari kita-kita yang menggunakan accu tersebut, bisa juga kondisi saat penyimpanan ditoko juga menjadi faktor penentu umur dari accu ini. Tapi apa iya, kita bisa menebak umur accu saat kita membeli accu baru ? he..he...susah kali ya, lha wong accu baru tuh pasti belum diisi dengan accu zuur, jelas saja bentuk fisiknya ga ada yang cacat atau karatan di kutup-kutupnya. Tapi bukan berarti kita sama sekali tidak bisa menebak umur accu ini loh. Nah untuk mendeteksi hal ini kita bisa membaca kode-kode yang ada pada accu tersebut. kita ambil sample aja accu GS, dalam accu ini terdapat 7 angka yang menunjukan waktu produksi dan tempat produksi. Dua angka pertama menunjukan tanggal, satu angka berikutnya menunjukan bulan dan satu angka selanjutnya menunjukan tahun produksi, sedangkan tiga angka terakhir menunjukan lokasi pembuatan. Ingat ya bro...itu tadi hanya sebatas tanda-tanda saja sedangkan umur efektif akan segera berubah segera setelah produk ini berpindah tangan ke dealer, toko kemudian ke konsumen. Intinya, kalau kita mau beli accu baru akan lebih baik kalau kita memperhatikan kode produksi tersebut. Hal yang paling mempengaruhi unur accu ini adalah cara kita menyimpannya, karena accu yang belum akan dipakai jelas haram hukumnya kalau diisi dengan accu zuur dan ditaruh ditempat yang lembab. "Mestinya ditoko ato dirumah, accu disimpan ditempat yang kering dan tidak kena sinar matahari secara langsung sebab lembab dan panas berlebih bisa membuat sel-sel bereaksi", kata petinggi GS Baterry tadi. Jadi, sekali lagi, kalau mau beli accu baru sangat dianjurkan untuk membaca kode produksi tadi.accu yang umurnya dibawah satu tahun adalah yang direkomendasikan tapi akan lebih baik kalau mendapatkan yang umurnya masih dibawah setengah tahun, teliti juga tempat penyimpanan ditoko dimana kita membeli barang ini, kalau tempat penyimpanannya terlalu lembab mending urungkan niat dan cari tempat lainnya. Umur accu secara efektif dimulai saat accu tersebut diisi dengan accu zuur dimana saat itu juga sel-selnya sudah mengalami reaksi kimia setelah itu tergantung dari bagaimana kita merawatnya. makanya rajin-rajinlah mengecak kondisi cairan accu ini, jaga level cairan selalu pada batas-batas yang sudah ditentukan. Accu akan semakin pendek unurnya kalau kita abaikan hal-hal kecil tadi.

Disarikan dari tabloid Motor Plus edisi 470.

Spesifikasi Lengkap Minerva

2009-04-27T23:00:00.000-07:00

Jakarta - PT Minerva Motor Indonesia (MMI) yang menjadi distributor motor Minerva di Indonesia pagi ini mengebrak dunia otomotif roda dua Indonesia dengan meluncurkan Megelli 250 yang memiliki tiga model yang berbeda. Ketiga produk yang mengusung model supermoto, sport full fairing dan naked bike ini memang terbilang istimewa dan memiliki segudang keunggulan, karena ketiganya akan mengusung disain eksotis khas Eropa hasil racikan produsen Inggris yaitu Megelli dengan deruan ganas mesin 250 cc.

Info lengkap ada di detikoto.

Minerva Paling Murah Rp 25,9 Juta

2009-04-27T22:58:00.000-07:00

Jakarta - PT Minerva Motor Indonesia (MMI) yang menjadi distributor motor Minerva di Indonesia, hari ini meluncurkan 3 motor yang memiliki basis dari dua brand Eropa yakni Sachs Jerman dan Megelli Inggris, khusus untuk pasar Indonesia. Ketiga tipe motor tersebut adalah Minerva 250R (Full Fairing) yang dilepas dengan harga Rp 28,9 juta, Minerva 250S (Naked Bike) dilepas seharga Rp 25,9 juta dan Minerva 250M (Supermoto) , dilepas dengan harga Rp 26,9 juta On The Road Jakarta.

Berita lengkapnya ada di detikoto.

Minerva Sachs 250, The Real Sport Model

2009-04-27T22:55:00.000-07:00

Jakarta - Selain telah disematkannya kandungan lokal sebanyak 15%, Minerva Sachs 250 pun memiliki beberapa keunggulan lain, sehingga layak untuk diperhitungkan di pasar motor sport tanah air. Varian yang merupakan salah satu tipe motor berkapasitas mesin besar ini, desain unit dan mesinnya sudah sesuai standar Sachs German, yang memang didesain untuk racing performance engine, dengan inner balancer shaft engine, yang dapat mereduksi getaran.

Berita lengkap ada di detikoto.

Tampilan Garang Minerva Megelli

2009-04-27T22:52:00.000-07:00

Jakarta - Model supermoto, sport full fairing dan naked bike Minerva Megelli 250 akan segera mewarnai jalanan dan pasar otomotif Indonesia dengan tampilannya yang ciamik. Ketiga model yang akan dibawa oleh PT Minerva Motor Indonesia (MMI) tersebut memang terbilang istimewa dan memiliki segudang keunggulan, karena ketiganya akan mengusung desain eksotis khas Eropa hasil racikan produsen Inggris yaitu Migelli.

Berita lengkapnya ada disini bro.

Minerva Luncurkan Motor Baru

2009-04-27T22:48:00.000-07:00

Jakarta - PT Minerva Motor Indonesia (MMI) yang menjadi distributor motor Minerva di Indonesia pukul 10.00 WIB nanti akan meluncurkan 3 motor yang memiliki basis Megelli. Tiga model yang akan diusung antara lain supermoto, sport dan naked bike dan rencananya akan diluncurkan di hotel Sultan Jakarta. Ketiga model yang akan dibawa oleh MMI tersebut terbilang istimewa, sebab ketiganya akan mengusung desain eksotis khas Eropa hasil racikan produsen Inggris yaitu Meggeli.

Berita lengkapnya ada di detikoto.

Tip Membersihkan Kaca Helm

2009-04-26T07:43:00.000-07:00

Musim hujan kayak gini sudah barang pasti kalau banyak membuat report para bikers, termasuk saya. Apalagi kalau pas hujan berhenti ato tinggal rintik-rintik aja dan kita masih didalam perjalanan,kotoran tanah pada naik semua, alhasil bagian depan motor kita sudah dilumuri oleh debu basah termasuk kaca lampu dan mika spido meter dan yang paling menggangu adalah kaca helm kita juga tidak luput dari jangkauan debu jahanam itu... masalahnya kita sering kurang hati-hati saat membersihkan kaca helm kita yang kotor ini alhasil bukannya tambah kinclong tapi malah tambah buram. jadi mesti gimana caranya ? nah...berikut ini ada tip yang pernah dibahas di majalah Motor Plus edisi 470... sediakan cairan pembersih berbahan kimia ringan, bisa berupa sampo rambut, sabun bayi ato cairan pembersih khusus yang semuanya bisa dicampur dengan air hangat untuk mempercepat proses penghancur kotoran.Mika yang kena kotoran jangan langsung diseka/lap kain, guyur atau basahi dulu pakai air bersih lalu campurkan air hangat dan sampho rambut tadi untuk kemudian dioleskan kemika helm dengan bantuan kuas halus kesemua permukaan mika. Setelah cairan shampo tadi sudah bekerja,silahkan diguyur lagi menggunakan air bersih pastikan sudah tidak ada lagi kotoran yang nempel dimika helm, setelah ini baru bisa dilap menggunakan lap kain bersih dan mika akan kembali kinclong. usahakan pakai lap kain yang berpori-pori halus. Selamat mencoba.

Bobok Knalpot Harian dan Racing

2009-04-26T07:04:00.000-07:00

Bagi yang suka utak-atik piranti pengasapan alias knalpot, baik untuk harian maupun untuk balapan, jasa dari bro yang satu ini mungkin layak untuk dicicipi…
Bro yang sudah akrab dengan dunia bobok membobok knalpot sejak 10 tahun yang lalu ini gape banget untuk urusan yang satu ini. Tinggal ngomong aja apa yang kita mau dan kita pasti akan mendapatkannya. Hebatnya lagi, kita ga usah perlu ngeluarin kocek yang banyak untuk urusan ini, bayangin aja…untuk bobok harian doi cumin pasang tariff 70 rebong dan untuk keperluan balap doi cuman minta dihargai 100 rebong…murah kan…??? Oiya, tarif ini dikeluarin setahun yang lalu yah, semoga saja doi belum naikin tarifnya.
Karena banyak peminatnya so bagi bro-bro semua yang pengen mencoba tangan dinginnya silahkan dating langsung saja ke studio tempat usahanya : Jl. Raya Kebayoran Lama, No.44, pos pengumben, Jakarta barat, atawa bisa janjian dulu di 0817-809-473, dengan IAN REAMER (namanya keren banget nih…)

sumber berita : Majalah Motor Plus edisi 470

Giliran Yamaha R6 Ngasap di Indonesia

2009-04-23T03:06:00.000-07:00

Tuh kan…baru kemaren kita omongin masalah motor premium ini, kini kabarnya pihak yamaha indonesia (YMKI)sedang mendatangkan 30 unit yamaha R6. kabarnya unit-unit ini didatangkan dengan maksud untuk memenuhi permintaan beberapa customernya dan sisanya akan dikirim ke dealer-dealer besar khususnya di Pulau Jawa sebagai unit showing. Tidak diragukan lagi, pihak Yamaha Indonesia akan menganalisa reaksi pasar setelah unit ini didatangkan ke dealer-dealer tertentu. Semoga saja pihak Yamaha bener-bener serius untuk menggarap segmen pasar terbatas ini. Opiniku, Manthap nih langkah yang diambil oleh YMKI, pokoknya bikers tanah air dijamin kehebohannya saat menyambut kehadiran motor keren yang 600cc ini. Honda...Suzuki...ayo kamu bisa...!!! bisa juga baca disini.

Hati-hati Pake Ban Swallow

2009-04-22T04:57:00.000-07:00

sebelumnya mohon maaf dulu kali-kali aja ada pihak dari produsen ban Swallow yang baca tulisan ini. tidak ada maksud negatif, hanya berbagi cerita saja. Saat ini motorku menggunakan karet bunder dengan merek swallow x-worm untuk belakang dan deli tire untuk depan, bukan kombinasi yang bagus sih emang he..he.., tapi karena dulu belinya satu paket sama velgnya jadi ya tinggal pake aja. bulan-bulan pertama pemakaian tidak ada tanda-tanda kalau ban ini licin, karena memang beberapa teman mengatakan kalau ban ini licin. sampai kejadian pertama aku alami ketika perjalanan pertamakali ikut kopdar diparkiran taman makan pahlawan kalibata, saat itu memang agak kenceng karena mengikuti irama teman-teman yang bisa jalan kenceng, disekitar cempaka mas tiba-tiba ada taxi yang muncul dari sebelah kiri, secara reflek kaki dan tangan sama-sama bejek rem sekuat-kuatnya tetapi alangkah kagetnya ternyata ban belakang ngebanting kesebelah kiri yang artinya malah mau menghantam bamper si taxi tadi. untunglah tidak terjadi apa-apa...

Dari kejadian itu aku baru percaya ternyata ban ini licin banget, dan saat itu aku jadi lebih ati-ati untuk menggunakan rem belakang apalagi kalo rem dadakan. kejadian terakhir adalah ketika beberapa hari yang lalu didaerah slipi, jakarta barat, saat itu kaget banget karena ada motor dari arah berlawanan yang mau balik arah sementara aku masih agak kenceng karena mengejar lampu hijau, pas beberapa meter didepanku motor ini balik arah tanpa sein, kontan saja aku injek rem dalam-dalam dan again and again...ban belakang berulah lagi dan kali ini lebih parah karena aku hampir saja kehilangan keseimbangan... kali ini aku bener-bener berniat untuk ganti ban motor, khususnya ban belakang, pengennya sih ganti pake Battlax karena kata temen-temen ini ban bagus, tapi harganya juga bagus.kemaren sempet liat iklan ban comet yang buat supermoto, bagus juga tuh kayaknya, kalo dari harga juga ga jauh beda ama ban Battlax. ada yang sudah menggunakan ban comet ini ? kasih testimoninya dong...atau ada ide lain kemana daku harus menambatkan hati...hehe hati ban maksudnya. Bagi sesama bikers yang kebetulan menggunakan ban yang sama, ati-ati aja bro kalo ngerim dadakan and tetep waspada dalam perjalanan. keep safety and respect.

Ninja 250R bak Kacang Goreng

2009-04-22T04:21:00.000-07:00

Sudah tidak heran lagi kalau gacoan Kawasaki yang satu ini sudah menjadi primadona para bikers tanah air, hal ini dikuatkan dengan fakta dilapangan bahwa pihak Kawasaki mampu melepas spesies keren ini hingga 1000 unit perbulannya, permintaan ini tidak sebanding dengan kapasitas produksi yang hanya 600 s/d 800 unit perbulannya.

'Edan tenan', katanya lagi jaman susah, tapi barang semahal itu laku keras bak kacang goren (mang kacang goreng tuh laris yah...??he..he..)

opini pribadi,
Ga heran sih kalo motor ini laku keras,dilihat dari segi manapun tongkrongan ini jelas bikin ngiler. Bikers tanah air sebenarnya sudah lama menunggu kehadiran motor yang seperti ini dan beruntung bagi Kawasaki yang sukses mendatangkan motor ini ke indonesia.
Melihat animo pasar yang begitu besar sudah saatnya pabrikan motor lainnya juga turut meramaikan pasar dengan segmen yang terbatas ini. Honda, Yamaha, Suzuki...ayo tunjukan taringmu...!!!

Tiga Jagoan Minerva Segara Hadir

2009-04-17T20:36:00.000-07:00

Akhirnya kabar penampakan tiga varian Minerva yang beberapa waktu lalu sempat terdengar, kini sudah mendapat kepastian dari pihak Minerva Motor Indonesia (MMI) selaku ATPM Minerva. Varian-varian baru gacoan Minerva ini sedianya akan dipublish pada akhir bulan April ini, tepatnya pada minggu keempat bertempat di Hotel Sultan, informasi ini didapat dari marketing managernya MMI langsung loh…

Kira-kira model apa lagi ya yang akan dimunculkan nanti ? nah masih menurut informasi dari pihak MMI, ketiga varian nanti akan menawarkan sensasi baru bagi penyuka motor roda dua ini,khususnya motor non jepun. Dan ketiga varian nanti ada yang beraliran Naked Sport, Full Fairing dan Supermoto. Kayaknya pihak MMI tidak mau ketinggalan dengan ATPM motor non jepang lainnya nih…setelah pihak Bajaj (BAI)mengeluarkan berbagai varian sportnya kini dalam satu gebrakan saja pihak Minerva juga merilis tiga jagoan sportnya.

Ngomongin harga untuk tiga motor baru ini, pihak Minerva menawarkan harga yang lumayan tinggi, ini menurutku loh, yaitu berkisar antara 25-28 juta. Sayang sekali pihak Minerva tidak menjelaskan dengan harga segitu konsumen akan dijanjikan apa dalam produk barunya itu.

Opini pribadi :
Menurutku, ini harga lumayana tinggi untuk motor non jepang, mungkin benar, mereka menawarkan model yang menarik dan macho tapi kalo ngomongin pasar kayaknya produk ini tidak akan semanis pendahulunya yang jilmaan dari Honda CBR 150 itu atau dengan motor non jepang lainnya, yaitu Bajaj. Sekali lagi, ini hanya opini pribadi, selebihnya kita lihat saja nanti gimana pasar menyambut gacoan baru Minerva ini.

Sumber berita ada disini.

Primadona baru: Kawasaki KLX 150

2009-04-16T21:21:00.000-07:00

Pertama kali melihat penampakan Kawasaki KLX 250, mata langsung memelototi semua detail dari motor itu, mulai dari mesin, perangkat peredam kejut, speedometer, knalpot, kaki-kaki, pokoknya semua bagian tak luput dari pemantauan. ’Motor gagah nan keren nih...’ begitu salah satu komentar teman yang kebetulan sama-sama mengamati penampakan KLX 250 ini. Begitu melihat bandrol yang terpampang dibagian depan motor ini kontan temenku yang lainnya gantian komentar ’kagak ngangkat....’, maksud dari temanku tadi adalah harganya terlalu tinggi, tentunya untuk ukuran kami segerombolan tadi.
Kayaknya pihak Kawasaki tau betul kalau motor type ini akan susah lakunya dengan bandrol yang selangit itu. Makanya sekarang Kawasaki merilis adik dari KLX 250 yang diberi gelar Kawasaki KLX 150, kabarnya gacoan baru Kawasaki ini sudah terpesan 2000 unit sampai hari ini (17.04.2009) padahal peluncuran motor ini baru akan dilakukan pada pertengahan Mei nanti.

Terbukti manjur strategi dari Kawasaki untuk mendongkrak penjualan type KLX ini, meski harus merubah dimensi yang disesuaikan dengan kapsitas silinder, namun apresiasi pasar menunjukan tanda positif.

Opini pribadi :
Beberapa hari yang lalu sempet liat penampakan KLX 150 ini di salah satu mall dijakarta, kurang gahar siy, mungkin karena dimensi kerangka yang kecil itu terlihat jelas hingga kesan kurang kokoh tersirat jelas ditambah lagi dia berdampingan dengan kakaknya yang 250 itu. Hehe...ini hanya opini pribadi kok.

Oiya, motor dengan mesin 4-stroke, SOHC, 2 valve single ini bisa dipinang dengan mahar antara 22-23 jeti saja kok.

Ngiler kan...??

Informasi lengkapnya ada disini.

Knalpot Hotdog AHM

2009-04-15T04:15:00.000-07:00

Bosen dengan tampilan knalpot yang nangkring ditunggangan ? coba yang satu ini dech... dijamin bakal makin cihui aja tuh tunggangan. Saat ini pihak Planet Motor yang bermukim di Kampung Melayu telah mendatangkan silincer knalpot dengan tampilan menggoda abiz, warnanya merah hotdog dan suaranya bisa diatur pula, konon silincer keluaran AHM ini didatangkan langsung dari negerinya Siti Nurhalisa, catet ya…ini bukan AHM yang diIndonesia loh ya. Satu lagi, silincer ini cocok buat semua motor bebek dan matic, untuk motor sport bin batangan, tunggu ya semoga pihak Planet Motor segera mendatangkan untuk yang versi motor sport

Untuk masalah harga, simerah hotdog yang terbuat dari stainless dibalut alumunium ini dilepas dengan bandrol 1.1 jeti, kalau mau yang agak murah ada versi lainnya juga, dilepas dengan mahar 750 ribu rupiah saja.
Tertarik…?
Langsung saja sambangin tuh Planet Motor yang ada di Kampung Melayu.

informasi lebih detailnya bisa buka disini.

BAI Ngetest Bajaj XCD 135

2009-04-15T04:08:00.000-07:00

Setelah sukses membrondong pasar otomotif indonesia dengan berbagai varian, kini pihak Bajaj diketahui sedang melakukan testing produk gacoan baru mereka, kali ini giliran Bajaj XCD 135 yang ditest untuk kemudian dilepas untuk pasar indonesia.

Namun menurut salah satu petinggi BAI, pihaknya belum bisa memastikan apakah produk ini benar-benar mau didatangkan keIndonesia,’Kami hanya melakukan testing saja disini’, begitu kira-kira pernyataan dari salah satu petinggi BAI tersebut.

Sudah tidak diragukan lagi, pihak Bajaj memang serius menggarap pasar otomotif di indonesia khususnya dikelas sport. Kalau melihat namanya yang ada embel-embelnya 135, kemungkinan besar ini menggambarkan volume silinder yang diusung oleh varian ini, apakah pihak Bajaj akan merebut pasar dikelas 135 yang saat ini diisi oleh Yamaha Jupiter MX ? atau ini adalah strategi untuk mematahkan dominasi Thunder 125 ? kita tunggu saja pernyataan resmi dari pihak Bajaj nanti.

Apaun alasan pihak BAI untuk mendatangkaan produk ini dari india, semoga hal ini menjadi pemicu pabrikan motor jepang untuk tidak mau kalah dan segera mengelurakan jagoan-jagoan yanag baru dan hi-tech.

untuk informasi lengkapnya bisa baca disini.

MOTOPRO, Asuransi Sepeda Motor produk Adira

2009-04-14T08:01:00.000-07:00

Jaman sekarang motor sudah tidak bisa lagi dikategorikan sebagai barang mewah, tentu saja yang dimaksud adalah motor-motor kebanyakan yang lahir diindonesia bukan motor-motor yang datang dari negeri seberang yang harganya selangit itu. Bahkan satu rumah bisa ada 2 atau 3 motor. Apakah dengan semakin menjamurnya populasi sepeda motor ini berarti rakyat indonesia sudah pada makmur dan tercukupi semua kebutuhannya...? jawabannya tentu saja, tidak. Buktinya, masih banyak kasus pencurian kendaraan bermotor khususnya sepeda motor yang terjadi dan ketika tertangkap, para pencuri ini banyak yang mengaku kalau terpaksa mencuri
karena tuntutan ekonomi...tuh kan, lagi-lagi ekonomi jadi alasannya, woi maling...cari kerja yang halal dong...!!! mungkin gak ya tulisan ini dibaca ma maling...?? he..he...

Daripada ngomongin maling yang belum tentu ngebaca tulisan ini, mendingan kita ngomongin gimana caranya agar tunggangan kita bisa terhindar dari polah maling yang kurang ajar itu.

1. Usahakan pasang kunci tambahan pada motor kita kalau perlu pasang alarm yang bisa mengeluarkan bunyi apabila motor dinyalakan secara paksa.
2. Kalau sudah pasang kunci pengaman/alarm masih dirasa kurang, beli gembok atau rantai agar motor tidak bisa dituntun maling.
3. Usahakan selalu parkir ditampat yang paling aman sekalipun itu dipekarangan rumah kita.
4. Masih merasa kurang aman...?? berdoa saja semoga kita selalu dijauhkan dari segala mara bahaya. kalau semua sudah dilakukan dan motor kita ternyata raib juga ??...ya yang besar hati saja mungkin itu sudah jalan hidup kita.

eits...jangan pasrah gitu bos...masih ada jalan untuk mengurangi nilai kerugian kita kok, yups...ASURANSI SEPEDA MOTOR, nah bagi bros sekalian yang pengen tunggangannya terproteksi dari segala bahaya bisa memanfaatkan fasilitas ini nih, salah satu produk yang sudah ada adalah MOTOPRO yang tidak lain adalah produknya ADIRA. mau tau selengkapnya ? silahkan baca-baca dulu disini dan tanya kemereka langsung kalau memang ada yang belum jelas.

so...take care with your own bikes guys...!!

Awas...CDI ngambek

2009-04-14T07:43:00.000-07:00

Para bikers tentunya ga ada yang mau kalau tiba-tiba tunggangannya tiba-tiba ogah diajak jalan lagi alias mogok. Ada beberapa penyebab untuk masalah ini, salah satunya adalah karena terjadi hubungan pendek bin konslet (bahasa awam) didalam CDI, pertanyaan selanjutnya adalah, kenapa bisa konslet ? salah satu penyebabnya adalah, CDI kemasukan air, kenapa bisa kemasukan air ? karena CDI-nya haus…weleh-weleh kok jawabannya ngawor gini yah… Baiklah, mari kita kembali ketopik lagi, CDI bisa saja kemasukan air apabila kondisi soket CDI kita sudah tidak bagus dan kita tidak hati-hati saat mencuci motor kita atau motor kita ajak hujan-hujan dan menerobos banjir padahal kondisi socet CDI lagi tidak bagus. Nah…udah kejawab sekarang mengapa CDI kita bias mati tiba-tiba karena konslet. Trus apa yang bisa kita lakukan agar terhindar dari bencana ini ? berikut tips yang sangat mudah dan murah untuk menangkal musibah ini. 1.Cek kondisi sambungan antarkabel soket CDI dan soket dari kabel bodi, terutama untuk motor yang sudah mempunyai umur diatas 3 tahun, pastikan semuanya aman. 2.Cek kondisi karet sil yang ada didalam rumah soket CDI, mungkin saja karetnya sudah tidak bagus lagi atau bahkan sudah putus, kondisi demikian bisa membuat air mudah masuk ke bagian yang rentan terhadap air. 3.Cek karet bundar penyekat kabel didalam pelindung soket dari kabel bodi, pastikan tidak rusak, karena air juga bisa masuk apabila kondisi karetnya sudah rusak. Gampangkan….?? He..he..gampang apabila semua kondisinya masih OK, kalau karet udah pada rusak…? Gimenong dong…??? Tenang bos, ini aku ada contekan dari majalah Otomotif edisi 40, 04 FEBRUARI 2008 : 1.Siapkan sealant yang biasa buat gasket, bahan ini gampang didapat and murah kok. 2.Oleskan bahan tersebut ke penyekat soket dari kabel bodi, usahakan sealant dapat masuk dengan sempurna dan menutup lubang bekas penyekat yang rusak, n jangan lupa…tunggu sampai kering ya. 3.Gunakan sealant untuk kedua soket yang masuk ke CDI, caranya, oleskan sealant tersebut ke sekeliling celah antara rumah soket dan batang soket CDI hingga merata dan pastikan tidak ada celah yang tertinggal dari olesan sealant tadi dengan begitu rembesan air tidak mungkin terjadi. 4.Selesai dan selamat mempraktekan.

Gambar diambil dari motorcycleaccessories.wordpress.com

Jari-jari jadi Tubeles

2009-04-08T06:17:00.000-07:00

Beberapa waktu yang lalu aku pernah membaca beberapa postingan dibeberapa website anak-anak motor tentang bagaimana mengaplikasi tubeles pada velg jari-jari, ada beberapa tanggapan yang ada disitu, nah berikut ini ada tips yang membahas tentang ini,
Artikel menarik ini diambil 100% dari majalah Motor Plus edisi 527,Sabtu, 4 April 2009.

Pake ban tubeles alias ga pake ban dalam banyak untungnya. Selain ga perlu belanja ban dalam lagi, kalau tiba-tiba kena paku atau lainnya ga langsung kempis, minimal motor masih bisa diajak jalan untuk mencari tempat tambal ban.

Nah, untuk pasang ban tubeles gak perlu pake velg palang atau racing. "pelek jari-jari juga bisa dipakai asal tau caranya," kata Ari Suprianto, builder Protechnics dirempoa, jakarta selatan.

Pertama, siapkan beberapa bahan untuk menutupi areal nipel jari-jari dipelek." Modalnya cuman auto sealer hitam yang biasa untuk nempel kaca mobil.Juga siapkan cairan lem berbahan cyanocrylate etil. belanja kedua piranti ini ga sampai 25 rebu rupiah.

Lantas bersihkan bagaian dalam pelek dan jari-jari sampai bersih dan tidak ada kotoran apalagi kerak. Baru kemudian baluri secara merata seluruh nipel jari-jari yang ada didalam pelek. Kalau pelek sudah diberi lem, diamkan sampai 8 jam.
Sekarang tinggal oleskan auto sealer tadi keseluruh bagian dalam pelek. batas ketebalan sampai menutupi bagian baut ajri-jari, " banyaknya sealer tergantung lebar pelek, kalau untuk pelek belakang supermoto menghabiskan 10 tube sealer,"tambah mekanik yang pasang bandrol jasa modif pelek ini seharga 300 rebong sepasang.

Kalau sudah beres, diamkan selama 2 hari, untuk memastikan kondisi sealer matang. baru kemudian pasang pentil tubeles lebih dahulu, lantas boleh pasang ban luar.

selamat mencoba.

Box Motor Murah...

2009-04-08T05:48:00.000-07:00

Kabar gembira bagi para bikers tanah air yang doyan pake box ditunggangannya, sekarang ga perlu rogoh kocek sampai jutaan untuk menebus satu buah box, hanya dengan satu lembar seratus ribuan bros sekalian bisa bawa tuh box, eits...ini bukan box bekas loh. nah untuk informasi lengkapnya bisa plototin di sini atau bisa juga baca dibagian bawah artikel ini. mau yang agak mahalan dikit juga ada tuh, sambangin aja New 21 variasi yang beralamat di Jl.Sawah Besar 1, No.23 jakarta barat, atau kalau mu telepon dulu juga bisa di (021)6497372. disana ada box bermerek Shad yang dibandrol dengan harga 700-750 rebong, masih belum cocok lagi...?? samperin tuh carrefure terdekat, disana juga ada box bermerk Golden nah yang ini aku ga punya informasi harga maupun yang lainnya, atau bisa juga ke ace hardware terdekat tapi setauku yang di carrefure and ace hardware hanya ukuran kecil saja yang tersedia. Jakarta - Memasang box pada buritan motor, selain menambah nilai plus pada tampilan tunggangan, juga tidak repot ketika membawa barang bawaan. Akan tetapi melihat harga jualnya di pasar yang mencapai jutaan rupiah di pasaran, tak alang membuat kepala puyeng dibuatnya. Kini sudah tak perlu pusing-pusing lagi, soalnya sudah ada box motor produksi lokal yang tentu murah harganya. Box ini diproduksi oleh PT Surya Multindo Industri. Dalam gelaran INAPA 19-22 Maret 2009 lalu, mereka bangga mempertontonkan produk lokal produksi mereka yang diberi nama Alto Box. Kelebihannya, Alto memiliki bahan yang relatif lebih tipis, sehingga ringan dan lentur, dengan material ABS yang sudah terbukti mumpuni. Alto box ini tersedia dalam dua kapasitas, 20 liter dengan beban maksimal 5 kg, dan 40 liter, dengan beban maksimal 10 kg. Alto Box yang diproduksi di Cikarang Jawa Barat ini, juga sudah mengaplikasi lampu rem pada bodi Box tersebut, jadi rider di belakang tetap bisa melihat isyarat lampu rem dengan jelas meski pasang box gede di belakang motor. Harganya? ALTO Box dengan kapasitas 20 liter dibanderol seharga Rp. 100.000, sedangkan kapasitas 40 liter, cukup tambahkan Rp. 50.000 saja, yaitu Rp. 150.000. Cukup murah bukan? karenanya, ALTO Box bisa dijadikan alternatif pilihan, karena selain harga yang jauh dibawah pasaran, desainnya juga tidak terlalu memalukan untuk disematkan pada buritan motor. info tambagan : DISTRIBUTOR, ADA ALAMAT DI PASAR TAMAN PURING LT.1 CV.ALTO JAYA MANUNGGAL.

Atau bisa juga coba alternatif lain disini

Scorpio Bore Up Sampai 275 cc

2009-04-08T05:33:00.000-07:00

Kabar gembira bagi pemakai Yamaha Scorpio yang masih kurang dengan volume silinder yang sudah 225 itu. beberapa waktu yang lalu Ari Supriyanto yang mempunyai bengkel Protechnics dijalan Pahlawan, No.1, Rempoa, Ciputat Tangerang sudah membuktikannya dan hebatnya lagi ubahan yang lumayan extrem ini menurutnya termasuk mudah...dasar orang pinter nih. kalau aku punya Scorpio pasti dah tak samperin nih bengkel biar tunggangan lebih powerfull. nah kalau bros sekalian juga berminat sambangin aja bengkelnya untuk buktiin ataupun sekedar konsultasi. informasi versi lengkapnya bisa dibaca secara offline di majalah Motor Plus yang lebih tau dan tau lebih itu diedisi 528.

Korek Mesin Murah & Mudah

2009-04-08T05:14:00.000-07:00

Barusan kelar baca majalah Motor Plus yang terbaru edisi 528, ada beberapa informasi yang menarik khususnya bagi bros yang doyan korek motor, dihalaman 12 pojok kiri bawah ada profile tentang seorang mekanik yang sudah malang melintang didunia korek motor. konon doi katanya juga kondang didunia balap resmi maupun balap liar jakarta, sudah bisa menebak...?? yups...dialah Bang Hawadis, baca dari profilenya sudah keliatan banget kalau doi emang gape masalah korek-mengkorek motor dan yang lebih mengagumkan lagi doi ga harus mengaplikasi racing kits untuk maslah ini, menurutnya lagi, kalau kita bisa pahami karakter motor, maka kita bisa memaksimalkan apa yang sudah ada untuk membaut motor kita lebih ngibrit larinya, hal ini benar-benar mematahkan pemahamananku tentang motor korekan buat balap yang selama ini aku yakini selalu memanfaatkan racing kits. ga usah panjang lebar dech, kalau bros sekalian penasaran dengan tangan dinginnya, silahkan aja sambangi bengkel HDS yang ada dijalan Swatirta/Bhakti, No.28 Tanjung Priok, Jakarta Utara atau bisa telephone dulu buat janjian di (021)4309388.

dikutip dari majalah Motor Plus Edisi 528.

Sayang Motor - Sayang Motor...

2009-04-03T04:50:00.000-07:00

Berikut ini adalah beberapa hal penting yang dapat kita lakukan sendiri dalam rangka untuk menjaga motor kita tetep fit alias layak jalan dan meminimalkan resiko demi keselamatan diri kita maupun motor kita. disarankan untuk dijalankan secara periodik, bisa weekly ataupun mounthly, sesuaikan dengan mobilitas motor kita masing-masing.

1. Ban, cek kondisi ban, terutama kembangannya, beberapa orang maupun pendapat ada yang mengatakan kalau kembangan kita ternyata tinggal 1mm, ini masih layak dan aman untuk jalanan, tetapi kalau tidak mau ambil resiko, begitu kita sadar kalau kembangan kita sudah tinggal 3mm, segera mungkin untuk menggantinya, sekali lagi, ini adalah pendapat orang, kalau saya pribadi lebih cenderung pada pendapat yang kedua. tekanan ban juga mesti dicek, terlalu keras akan menyebabkan handling susah dan traksi kurang bagus, terlalu rendah bikin boros bahan bakar, so...yang sedang-sedang aja, baca petunjuknya sob.

2. Oli mesin, cek level dari oli mesin kita, segera tambahkan kalau memang berkurang (beberapa orang kurang setuju dengan ini) atau ganti oli sekalian, pastikan posisi motor kita pada bidang datar dan tegak lurus (double standard)

3. Rantai, cek kekendoran rantai motor kita, kalau bingung, kita bisa buka lagi buku manualnya, atau kalau belum lepas, kita bisa lihat stiker yang dipasang dibagian swing arm atau tutup rantai dari motor kita yang memuat hal ini. jangan pernah membiarkan rantai kita terlalu kendor, bahaya sob, ini pernah gw alami sendiri.

4. Electrical, pastikan semua peralatan elctric berfungsi dengan benar, cek juga kabel-kabelnya, apalagi kalau motor kita sudah dimodif dengan menambah piranti electric, accu juga jangan sampai dicuekin,cek level air accu-nya tambahkan segera kalau memang sudah dibawah low level, jangan sampai melewati level paling atas sob, bisa kemana-mana nanti airnya.

5. Piranti ciet/rem, cek tromol, disc pads juga disc-nya dan minyak rem jangan sampai dibawah garis minimum. bebarengan dengan ini kita bisa sekalian cek kaki-kaki depan, pegang kedua sok depan motor kita dengan kedua tangan kita dengan kuat, lalu lakukan gerak tarik dan dorong, dari ini kita bisa tau apakah kondisi kemudi kita. lakukan hal yang sama pada swingarm, kalau tidak ada yang oblak itu berarti ok.

6. Pelumasan, cek semua bagian yang memang perlu pelumasan, apalagi dimusim penghujan gini, banyak bagian yang butuh pelumasan secara regular. dan jangan lupa, sebelum kita mengendarai motor perhatikan perlengkapan berkendara, terutama helm yang kuat, sepatu yang menutupi mata kaki kita, sarung tangan serta jaket yang dapat melindungi tubuh kita.

7. kalau ada yang mau nambahin, silahkan dicomment yah...thxs.

Aprilia RSV4 segera mengaspal di Indonesia

2009-04-03T03:50:00.000-07:00

Tidak mau berhenti memberi kejutan pada bikers tanah air, PT Sentra Kreasi Niaga (SKN) kembali akan membuat gebrakan yang lebih menggebrak lagi, yups...mereka akan mendatangkan superbike ketanah air, Aprilia RSV4, motor inilah yang pada bulan Juli nanti kabarnya akan di boyong ke Indonesia.
Melihat type motor ini kayaknya memang bukan ditujukan untuk daily used, motor ini akan lebih tepat berada dipanasnya lintasan balap. Apakah ini tanda-tanda masa kejayaan motor mahal nan kenceng di tanah air ? mengingat baru beberapa hari yang lalu dua variant Aprilia, RS125 dan Scarabeo, baru saja mendarat dibumi indonesia ini, tau dong gimana sepak terjang si RS 125 ini...?
Meskipun untuk masalah bandrol yang akan nempel dimotor dengan kapasitas 998cc ini belum dibocorkan, tapi bisa dipastikan harganya bakalan ga nahan, khususnya bagi saya sendiri xixixixi...

Lha wong yang RS125 saja sudah hampir menyentuh angka 100 jeti, apalagi motor yang biasa dipake di world superbike (WSB) kayak gini...
Nah...untuk masalah spsifikasi technicalnya bisa dipelototin dibawah ini :
Engine:
Aprilia 65◦ cc longitudinal V four stroke. Liquid cooled. Double overhead camshaft; four valves per cylinder.

Bore and Stroke :
78 X 52.3 mm

Displacement :
998.9 cc

Comparassion Ratio :
12.8 : 1

Max.power at crank :
180 CV (132 KW) @ 12.500 rpm

Max. torque at crank :
115 Nm @ 10.000 rpm

Fuel system :
Variable height intake trumpets. Airbox with aerodynamic side intake. 4 throttle bodes, 8 injectors, ride-by-wire fuel management. Multimaping

Ignition :
Electronic digital ignition integrated in the fuel management system.

Exhaust :
4 into 2 into 1. lambda probe oxygen sensor. Single lateral silencer. Integrated exhaust valve and catalytic converter. (Euro 3)

Lubrication :
Wet sump. Two pump (lubrication and cooling). Oil cooler.

Gearbox :
6 speed cassette type

Clutch :
Multi-plate wet clutch with slipper device.

Frame :
Twin beam alumunium frame with mixed cast and pressed sheet sections. Adjustments for:headstock position and angle, engine height, swingarm pivot height.

Front suspension :
Ohlins 43 mm upside-down fork. Lower fork bottoms for radial calipers. Adjustments for preload, compression and rebound.

Rear suspension :
Double arch alumunnium swingarm;mixed thin-wall casting and pressed sheet construction. Ohlins monoshock with piggy-back cylinder.adjustments for compression, rebound, spring preload and length. APS rising rate linkages.

Front brake :
Double 320 mm lightweight stainless stell floating discs. Brembo monobloc radial calipers with 4 opposed pistons. Sintered pads. Radial master sylinder. Metal braided brake line.

Rear brake :
220 mm disc.Brembo floating caliper with 2 insulated pistons. Sintered pads. Master cylinder with integral reservoir. Metal braided brake line.

Whells :
Forged aluminium alloy , front : 3.5” x 17”, Rear : 6” x 17”

Tyres :
Radial tubeless; 120/70 ZR 17” (front) and 190/55 ZR 17”.

Dimensions :
Overall length : 2.050 mm
Overall width: 715 mm (at handlebar)
Overall Height: 1.165 mm
Wheelbase: 1.424 mm

Dry weight :
179 Kg

Fuel tank :
17 litres

10 Kiat Kembangkan Otak Anak

2009-04-02T09:35:00.000-07:00

Kompas - Jumat, Maret 27
KOMPAS.com - Dijelaskan oleh Dr. Eddy Supriyadi, Sp.A, dari RS Sardjito Yogyakarta, ada dua komponen dasar dalam perkembangan otak anak, yaitu lingkungan yang aman dan pengalaman positif. Saat seorang bayi merasa tertekan, otak akan merespon dengan menghasilkan zat kortisol.
Kadar kortisol yang tinggi akan memperlambat perkembangan otak. Lingkungan aman dan nyaman diperlukan bayi untuk membantu perkembangan otaknya. Beri respon saat bayi menangis maupun mengoceh. Pengalaman yang diterima setiap hari juga akan membantu perkembangan otak anak. Aktivitas yang dilakukan dalam kehidupan sehari-hari, seperti mengajak anak ke pasar atau ke toko buku, ujar dokter anak lulusan UGM ini, sangat penting untuk pembentukan jaringan perkembangan sel otak. Dr. Eddy memberikan 10 tip bagi orangtua untuk membangun dasar perkembangan otak anak: 1. Beri perawatan dan kasih sayang yang adekuat selama masa kehamilan. 2. Beri nutrisi yang cukup. Enam bulan pertama kehidupan bayi, berikan kecukupan nutrisi dengan ASI. 3. Berikan lingkungan yang aman dan nyaman bagi anak. 4. Berbicaralah kepada bayi. Buat kontak mata saat berbicara dengan anak. Jangan lupa selalu tersenyum kepada anak. 5. Bila harus menitipkan anak, carilah tempat penitipan yang bermutu tinggi. 6. Kenalkan aneka ragam musik pada anak, dan bernyanyilah bersama. 7. Beri interaksi yang nyata dengan anak demi perkembangan otaknya. Jangan biarkan anak menonton televisi terlalu lama. Batasi waktunya. 8. Beri ruang bagi anak untuk dapat berinteraksi dengan teman sebaya. 9. Redakan stres pada orangtua. Orangtua yang mengalami stres cenderung mengalihkan stres kepada anaknya. Bila Anda merasa stres, cobalah bercerita kepada orang yang dekat dengan Anda. 10. Ingat, otak tidak akan pernah berhenti berkembang. Jadi, beri stimulasi sebanyak-banyaknya secara terus-menerus.

Artikel ini diambil dari

Konsumsi Kedele Masa Kanak-kanak Kurangi Resiko Kanker Payudara

2009-04-02T09:14:00.000-07:00

Antara - Kamis, Maret 26

Beijing, (ANTARA/Xinhuanet-OANA) - Satu studi baru di AS menunjukkan, perempuan yang mengkonsumsi banyak kedele saat kanak-kanak memiliki resiko jauh lebih rendah terserang kanker payudara saat berusia lanjut, demikian laporan media Rabu.
Studi terdahulu menunjukkan hubungan antara konsumsi kedele dan resiko kanker payudara.
Temuan itu juga memperlihatkan konsumsi lebih banyak kedele memiliki dampak pencegahan kapan saja dalam kehidupan dan menunjukkan lebih lanjut bahwa dampak perlindungan paling kuat mungkin terlihat dengan konsumsi kedele pada masa kanak-kanak.
Penelitian tersebut melibatkan hampir 1.600 perempuan Asia-Amerika, 600 di antara mereka menderita kanker payudara dan sisanya sehat.

Perempuan yang rutin mengkonsumsi kedele pada masa kanak-kanak --rata-rata sekali satu pekan atau lebih-- memiliki resiko 58 persen lebih kecil untuk terserang kanker payudara dibandingkan dengan perempuan yang sedikit mengkonsumsi kedele.
Sementara itu, konsumsi kedele secara rutin pada masa dewasa berkaitan dengan penurunan 25 persen resiko kanker payudara.
Namun, para peneliti memperingatkan bahwa meskipun temuan tersebut positif, itu tak cukup untuk menyatakan peningkatan kedele bagi makanan anak. Mereka menyerukan penelitian lebih lanjut.
"Ini adalah studi pertama untuk menilai konsumsi kedele pada masa kanak-kanak dan resiko kanker payudara dan hasil yang satu ini tak cukup bagi pemberian saran kesehatan masyarakat," kata peneliti senior Dr Regina G Ziegler, dari Institut Kanker Nasional AS. "Temuan ini perlu ditiru melalui penelitian lebih lanjut."

Artikel ini diambil dari.

Qatar Akan Menjadi Pembuka Musim Motogp 2009

2009-04-01T04:56:00.000-07:00

Sebentar lagi, balap motor paling bergengsi, motogp, akan segera digelar di sirkuit Qatar, sebagai seri pembukanya. Melihat hasil race pra-seasson kemaren kayaknya kubu Ducati akan menjadi yang dominan dimusim 2009 dengan Casey Stonner sebagai joki utamanya diikuti oleh kubu Yamaha dengan Valentino Rossi sebagai ridernya, kasarannya sih peta kekuatan team motogp untuk posisi atas masih seperti musim 2008 kemaren. Nah...siapa-siapa saja yang akan ikut andil dalam race motogp ini ? berikut adalah informasinya...

Dani pedrosa
Repsol Honda Team
No Start 3

Andrea Dovisiozo
Repsol Honda team
No Start 4

Colin Edwards
Monster Yamaha tech 3
No Start 5

James Toseland
Monster Yamaha Tech 3
No Start 52

Chris Vermeulen
Rizla Suzuki MotoGP
No Start 7

Loris Capirossi
Rizla Suzuki MotoGP
No Start 65

Randy De Puinet
LCR Honda MotoGP
No Start 14

Alex De Angelis
San Carlo Honda Gresini
No Start 15

Toni Elias
San Carlo Honda Gresini
No Start 24

Casey Stoner
Ducati Marlboro Team
No Start 27

Nickey Hayden
Ducati Marlboro Team
No Start 69

Marco Melandri
Hayate racing Team
No Start 33

Mika Kalio
Parmac Racing
No Start 36 -

Niccolo Canepa
Parmac Racing
No Start 88

Valentino Rossi
Fiat Yamaha Team
No Start 46

Jorge Lorenzo
Fiat Yamaha Team
No Start 99

Sete Gibernau
Grupo Fransisco Fernando
No Start 59

Yuki Takahashi
Scot Racing Team MotoGP
No Start 72

Further information all about motoGP

Suzuki Thunder 150 Belum Mau Menampakan Diri

2009-04-01T04:43:00.000-07:00

Kayaknya para thunder mania yang sejak akhir tahun lalu sudah tidak sabar lagi menunggu lahirnya varian thunder 150 harus lebih bersabar lagi, hal ini seiring dengan pernyataan dari 2W Marketing-Sales Administration Section Head Manager 2W IMNI Suandi Widiarto, disaat peluncuran Skydrive beberapa hari yang lalu. Padahal seandainya Thunder 150 bener-bener hadir, maka pertempuran motor sport batangan dikelas 150cc bakalan tambah manthap tuh, tapi ya udahlah…semoga rencana itu dapat segera direalisaikan oleh Suzuki. Pihak Suzuki kayaknya masih konsentrasi dalam menangani Thunder 125 yang memang telah memberi kontribusi besar dalam prestasi penjualannya, diawal tahun ini saja, Thunder 125 sudah terjual 3000 unit, dan kabarnya lagi, pihak Suzuki akan melakukan perubahan-perubahan pada motornya ini sebagai upaya untuk memenangkan pertarungan dikelas sport ber-cc kecil, paling cepat diakhir tahun 2009 ini kita sudah bisa melihat Thunder 125 dengan wajah yang baru, trus bagaimana dengan musuh bebuyutannya, bajaj XCD..??

pasti mereka juga lagi nyiapin jurus barunya buat ngelawan si Thunder 125, kita tunggu aja gebrakan apa yang akan dibuat oleh Bajaj untuk produknya itu. Sebagai konsumen pasti kita sangat berharap kalau perubahan itu tidak hanya sebatas warna kulitnya saja tetapi perubahan-perubahan yang akan membuat varian ini terlihat lebih gagah dan powerfull meski mempunyai silinder dengan volume yang kecil...hehe mungkin ga yah...? tapi kalau melihat tradisi pabrikan motor indonesia, perubahan yang terjadi biasanya hanya warnanya saja dan hebatnya, pasar juga menyambut dengan meriah, gampang ya bikin pasar motor indonesia meriah....he..he...

sumber berita.

Skydrive 125, Andalan Baru Suzuki

2009-03-30T05:01:00.000-07:00

kayaknya persaingan antar pabrikan motor dikelas matic mulai menggeliat lagi, kali ini Suzuki yang pertama membuat gebrakan dengan melahirkan Skydrive sebagai kartu as untuk merebut pasar motor indonesia, khususnya dikelas matic.Bahkan pihak Suzuki, yang diwakili oleh Dept.Head Marketing 2W PT Indomobil Niaga
International (IMNI), sudah yakin bahwa senjata barunya ini bakalan mampu meraih market share hingga 15%, dengan asumsi penjualan roda dua secara nasional mencapai 4,7 juta.

Motor ini secara resmi sudah dilaunching, tepatnya pada hari ini (pagi) disenayan-jakarta, saking bangganya atas motor ini, para petinggi Suzuki menyebutnya sebagai PKS mereka, PKS yang mereka maksudkan adalah Produk Kebangkitan Suzuki...walah, ternyata selama ini Suzuki tuh belum bangkit toh...?? yowislah, semoga saja motor barunya ini benar-benar akan membawa kejayaan bagi Suzuki, minimal dikelas matic yang saat ini masih dipegang oleh Mio-nya Yamaha. oiya, adik dari Skywave ini sudah bisa dipesen loh, siapin aja dana sekitar 13 jeti, ditanggung motor baru dengan kapasitas silinder 125cc ini bakalan nempel terus ma lo. kalo dilihat sekilas sih, kayaknya menjanjikan juga nih motor, secara fiture-fiturenya sudah up to date banget,panel depan sporty banget kesannya,sayap depannya dilengkapi dengan bagasi kecil dikedua sisinya, lumayan bisa untuk naruh barang-barang yang kecil ato botol minuman,lampu depan multi-reflektor. Menurutku sih, udah layak untuk diadu dengan kompetitornya, semoga nasibnya ga sama dengan para pendahulunya (Spin&Skywave). Dinegara asalnya sana, motor ini sudah lama munculnya, meskipun belum lama-lama banget juga siy. Bentuk aslinya sih sudah keren, tapi kalau kalian belum puas dan pengen mempermak motor ini, mungkin yang satu ini bisa buat acuan untuk memodifikasi Skydrivemu.

sumber berita.

Motor-Motor Baru 2009

2009-03-26T21:31:00.000-07:00

Seperti tahun-tahun sebelumnya,tahun ini juga bakal diramaikan dengan bermunculannya motor-motor baru, yang lebih menarik, kali ini para pabrikan motor, khususnya Honda, Yamaha dan Suzuki, akan berlomba-lomba untuk menelurkan karya terbarunya dalam bentuk motor sport batangan. Kabarnya lagi, type-type motor yang akan didistribusikan nanti akan berkiblat ke pabrikan motor yang ada di negeri Bollywood (bener ga nih nulisnya...???). Pertanyaan adalah, apakah mereka akan mendatangkan langsung dari sono ato hanya membuat versi indonesianya saja, tapi kayaknya mereka akan membuat veri indonesianya mengingat kalo import langsung dari sana, harga pasti akan melambung jauh terbang tinggi, minimal bisa duakali lipat dari harga disana...

weleh-weleh jadi mahal banget dong....kalo mahal kan yang kuat beli jadi sangat terbatas itu artinya dagangan mereka tidak akan selaris kalau mereka membuat versi dalam negeri dengan harga dalam negeri juga. Nah...ini dia para kandidat yang kemungkinan akan muncul ditahun 2009 ini,
Yamaha Gladiator dengan kapasitasnya yang 125cc, FZ-150 yang mempunyai aliran sport cruiser dengan tampilan yang naked abis, sesuai dengan namanya motor ini mempunyai kapasitas 150cc dan YZF-R15, yang mempunyai lairan sport tulen dengan kapasitas silinder yang lumayan kecil (150) untuk motor jenis ini, motor ini mirip banget dengan V-ixion, mulai dari mesin, tangki, jok hingga buritannya. dan yang satu ini kemungkinan akan digarap oleh pabrikan Honda, Honda CBF-125 STUNNER, motor ini juga mempunyai aliran sport, dari kubu Suzuki, kemungkinan mereka akan mendatangkan varian GS150R yang mempunyai desain mirip dengan Thunder 125 yang sudah beredar ditanah air, mungkin type ini kalo nyampe keIndonesia akan menjadi Thunder 150 kali ya..???!!

Naksir YZF-R15 nih...keren abis...semoga kabar ini bener adanya N yang paling penting terjangkau harganya.

refferensi : Majalah Motor Plus Edisi 525, hal 16-17

Benvenuto, Aprilia RS 125

2009-03-23T00:06:00.000-07:00

Gila…barusan buka detikoto, mata langsung tertuju pada salah satu judul yang berbunyi “Aprilia RS 125 Ngebut di Sentul 2 April 2009 “, motor keren, kenceng and mahal nih, begitu pikirku sambil mulai mengamati gambar yang ada diberita tersebut. Benar saja, ternyata pada bulan April nanti PT.Sentra Kreasi Niaga (SKN) memberi kepastian akan mendatangkan motor legendaris ini ke tanah air, makin seru aja nih jalanan dijakarta dengan bertaburnya motor-motor premium, yang jelas siapapun pengendaranya pasti akan merasa macho banget bisa mengangkangi motor yang didatangkan langsung dari negerinya Mas Valentino Rossi ini. Begitu membaca bandrolnya…mmm…kayaknya cuman bisa ngiler aja nih, hampir 100 jeti sob!!!…tepatnya 99 jeti, kocek yang harus dirogoh untuk bisa meminang motor yang sporty abis ini. Ngomongin reaksi pasar indonesia, apakah akan seramai ketika kawak ninja 250 kemaren muncul yah..? kita liat saja nanti, yang jelas para pencinta motor-motor premium akan terus dimanjakan dengan hedirnya berbagai varian yang didatangkan langsung dari habitat aslinya.

Sumber, detikoto

Sorry, no news available

Pemilu 2009

2009-03-20T06:20:00.000-07:00

Ga terasa, ga nyampe sebulan lagi akan ada hajatan besar dinegara ini, apalagi kalau bukan pemilu legislatif. siap ga siap kita mesti terlibat dalam hajatan besar ini sebagai bukti bahwa kita peduli pada nasib bangsa ini, trus... sudahkah kita punya pilihan wakil-wakil yang akan kita percaya untuk mengemban amanah rakyatnya ? kalau belum berarti sama dengan saya, saya juga bingung nih...secara bukan pengamat politik dan tidak pernah ngamati dunia politik.

kalau tidak salah pemilu mendatang akan diikuti oleh 38 partai besar dan kecil, dari kesemuanya itu ada partai-partai lama, partai lama yang berganti baju baru dan partai yang benar-benar baru yang ikut mencoba keberuntungan dalam pemilu kali ini. kalau dulu sih gampang pilihnya karena jumlahnya ga lebih dari 5 partai, lah sekarang... 38 partai boo...itupun ga ada yang bener-bener paham siapa dan bagaimana mereka. kondisi ini akan sangat menguntungkan bagi mereka-mereka yang sangat loyal pada satu partai mereka ga akan mikir panjang untuk memilih wakilnya. so...bila teman-teman punya tips untuk menentukan siapa yang kira-kira pantas untuk memimpin negara ini, please di share yah...thxs banget.

Sachs MadAss XX 125 segera hadir...

2009-03-19T21:53:00.000-07:00

Ada kabar kalo PT Minerva Motor Indonesia akan meluncurkan lagi motor barunya, tepatnya bulan maret 2009 mendatang,kali ini adalah hasil peyempurnaan dari varian Sachs MadAss 125 yang sudah dilepas kepasaran tahun lalu (2008), yups..MadAss XX 125, embel-embel XX ini berarti penyempurnaan dari varian yang terdahulu, trus apa saja yang berubah...?

ini dia beberapa perubahan yang mencolok:
1. Alat peredam bagian depan sudah mengaplikasi sistem upside down, versi 2008 masih menggunakan sistem konvensional, teleskopik. Dengan mengaplikasi sistem upside down ini dipercaya bakalan lebih yahud untuk melibas medan dengan kondisi jelek sekalipun, ini kata salah satu pejabat MMI loh.
2. Adanya penambahan bracket dibagian belakang jog, kalau mereka bilang sih multi function pillion rider yang sangat membantu pengendara untuk membawa dan mengikat barang bawaannya, versi sebelumnya belum ada nih yang kayak gini.
3. Versi MadAss XX ini sudah mengaplikasi piranti oil cooler, menurutku lumayan menarik juga nih, keliatan lebih macho dikit...he..he..
4. Lingkar roda tambah gede, yaitu 17 inch, sebelumnya 16 inch, berarti untuk masalah ban ga akan ada masalah dong, stock melimpah bro...
5. Satu lagi, kalo diliat gambarnya kayaknya untuk jumlah palang velgnya lebih banyak tuh (palang 6) dibanding versi sebelumnya yang punya 3 palang.

Nah, untuk kali ini pihak MMI menyediakan beberapa varian warna, ada kuning-hitam, putih-hitam dan merah-hitam dan untuk harga jakarta akan dipatok 16,9 jeti, kata pejabat MMI juga loh ini.
16,9 jeti...??? mmmm....mending beli ini ato jepun punya yah...???

Sumber: motorplus edisi 525

Eh...ternyata asik juga loh motor ini kalo diinstalin side box, ga percaya...? check this one

ket: gambar diatas adalah versi pertama, yang XX belum dapet, ada yang punya ? mau dong...

Mario Teguh Sang Motivator

2009-03-06T05:03:00.000-08:00

Mario Teguh...mmmm, nama yang tidak asing lagi ditelinga kita, yup...dialah sang motivator kondang yang saat ini sedang naik daun (bukan daun pintu loh ya...apalagi daun telinga). aku suka banget mengikuti acara yang dipandu oleh beliau, baik di O'Chanel maupun di Metrotv. nasehat-nasehatnya itu loh...keren banget, bikin kita tambah semangat aja untuk menghadapi segala skenario kehidupan ini, pokoknya segala macam persoalan dan beban jadi lebih manthap memanggulnya kalau dapat arahan dari beliau, cobain dech ikuti acara Mario Teguh Golden Ways setiap hari minggu jam 7 lebih 5 petang di MetroTv, kalau yang di O'Chanel kayaknya lebih malem, kalau belum berubah setiap kamis malam jam 9 dech (maaf kalau ternyata dah pindah hari dan jam). tapi jangan khawatir kalo ternyata kita tidak sempet ngikuti langsung acara ini, kita masih dapat mendengarkan nasehat-nasehat yang super itu di sini
saran saya sih...sering-seringlah ngikuti acara ini atau dengerin rekamannya dijamin dech...kita bakalan dapat tips-tips super maupun pencerahan-pencerahan hebat yang akan menuntun kita kedalam kehidupan yang lebih damai dan berkualitas. SALAM SUPER...!!!

note: kalo males download, aku ada nih materinya tinggal kirim email dan dengerin dech.

Special thanks to : http://salamsuper.com

Bahaya Mengancam di Flyover Daan Mogot

2009-03-02T04:44:00.000-08:00

Buat teman-teman sesama pengguna jalan,khususnya pengendara roda dua, lebih spesifiknya adalah pengguna sepeda motor untuk sangat berhati-hati saat bermotor ria di belantara jakarta ini, udah tau dong kalau musim ujan gini pasti banyak jalan-jalan yang berlubang bak kolam lele yang siap menghadang dan mencelakakan kita kalau kita tidak mewaspadainya. persisnya kemaren sore,1 Maret 2009, saat akan menuju keluar kota kebetulan aku melewati jalan Daan Mogot, setelah Indosiar, aku mengikuti arus kendaraan yang akan naik flyover untuk menghindari macet dibawah, saat itu ada iring-iringan salah satu komunitas motor,untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan,sengaja tidak disebutkan nama komunitas tersebut (padahal alasan sebenarnya karena udah lupa namanya...he..he..). kembali kecerita tadi, akhirnya aku putuskan untuk mengikuti mereka dari belakang, kan sekalian dicarikan jalan ama mereka, rupanya jarak kadal dengan kendaraan salah satu anggota komunitas tadi terlalu dekat, alhasil begitu kendaraan didepanku menghajar lubang yang lumayan dalam dengan panjang sekitar 50-an centimeter maka tak ayal lagi...kadal juga ikutan menghajar tuh lubang dengan kecepatan kurang lebih 60km/jam, agak oleng sedikit begitu aku menghajar lubang tadi, syukurlah Yang Maha Kuasa masih mengijinkan aku untuk terus melanjutkan perjalanan dengan kondisi baik-baik saja. bisa dibayangkan, diflyover yang setinggi itu dan seramai itu tiba-tiba motor masuk lubang dan oleng trus masuk jalur berlawanan atau malah lebih tragisnya terjatuh dari flyover...amit-amit dech...semoga ga ada kejadian seperti bayangan itu.Buat pihak-pihak bertanggung jawab atas kondisi jalan tersebut,mohon untuk segera menindaklanjuti kerusakan ini.
moral of story are :
1. Berdoa sebelum melakukan perjalanan
2. Tetap konsentrasi selama diatas motor.
3. Jaga jarak aman dengan kendaraan didepannya.
4. Tetap waspada dengan kondisi jalanan, apalagi sudah lama kita tidak melewati jalan tersebut.
5. Ga usah kenceng-kenceng sob...kecuali emang lagi kebelet en dah ga tahan lagi...soale ga mungkinkan berhenti trus pipis di flyover ??? loh...loh...loh....lha kok malah ngomongin pipis toh ???.

be carefully while driving

Serba Serbi Pemilu 2009

2009-02-24T03:21:00.000-08:00

Bentar lagi akan ada hajatan berskala nasional nih...yang jelas akan melibatkan seluruh masyarakat indonesia, yang sudah mempunyai hak pilih tentunya. dah tau kan acara apaan itu...? yup bener banget...PEMILU, ini adalah acara rutin yang diadakan setiap 5 tahun untuk memilih presiden dan wakilnya (bener ga yah..?? he..he..). Tapi karena saya bukan pengamat politik ataupun orang yang ngeh tentang politik, maka saya hanya akan menampilkan macam-macam iklan parpol yang sedang menjagokan wakilnya untuk bisa duduk dikursi panas itu, gambar inipun bukan hasil karya saya, tetapi kiriman by email dari teman-teman kantor, jadi...terimakasih teman-teman atas kirimannya, terimakasih juga untuk yang sudah mengambil gambar ini dari aslinya, semoga tidak merasa keberatan kalo hasil karyanya tak muat disini. ga usah banyak basa-basi...langsung saja kita nikmati sajian berikut ini....

Ga ada yang aneh tuh....

he..he.., semoga sukses kayak kembarannya ya pak...

Jangan salah coblos yah...

Celegnya yang mana ya...?

Uuuu...serem...

Janji....?? mmmmm...!!!!

ehem..ehem...pilih yang mana ya..??

Diatas udah ada nih...cuma beda focus aja ko

Kalo menurunkan berat badan boleh kan...?

Metallllllllll........

Banyak banget fotonya yak...

semoga bukan Beckham aja yg pilih 23.

Backgroundnya tuh gambar apa sih...?

no comment dech...

makan-makan nih...jadi laper kan...

co cuit....(doanya)

waduh...ada golok segala tuh...

Ko ada yang diputihin mukanya ?

He..he..iklan didalam iklan

idem nih ma atasnya...

Ancol, February 23, 2009

2009-02-23T04:25:00.000-08:00

Kemaren siang (22.02.09), secara dadakan cewek gw ngajak jalan, padahal siang itu dia punya jadwal untuk ngantor karena ada pekerjaan yang mesti diselesaikan, loh...kok...? bingung campur seneng, ternyata dikantornya lagi ada pest control dan baru bisa masuk setelah 4 jam kemudian, he..he..dijamin empat jam kemudian mood udah bubar kemana-mana. yowis akhirnya kita maen ke Ancol, ga ada tujuan jelas sih...kita cuma jalan aja, nyampe sana suasana panas menyengat, karena masih males keluar akhirnya kita makan siang didalam mobil saja. abis itu perjalanan dilanjutkan tapi masih dikawasan Ancol juga dan akhirnya singgah dan duduk-duduk ditepi pantai saja, disini sempet ambil beberapa foto tapi ambilnya pake HP saja karena memang ga punya kamera sih....ini dia oleh-olehnya,tapi maaf-maaf aja nih ya, karena bukan profesional, jadi yah...apa adanya aja dech he..he...

serasa mau tumpah tuh airnya...

Bangunan apa sih itu...?

Batu, air dan langit.

Menunggu penumpang...

Yang ini udah dapet penumpang tuh....

Nyobain Gear Set Sinnob - Part 2

2009-02-23T03:17:00.000-08:00

meski masalah rantai sudah beres, tapi tetep saja keinginan untuk ganti gear set semakin kuat, akhirnya memory tentang Sinnob muncul lagi, ga perlu pikir panjang langsung browsing dan dengan bantuan 'paman' Google akhirnya nemu juga distributornya, kontak lewat sms maupun email langsung digencarkan, singkat cerita akhirnya deal dengan distributornya untuk mengirimkan satu set gear Sinnob ini.

belum sempat pasang nih gear set, eh...si kadal ngambek lagi, pas buat ngejemput cewek gw dari kampus ada suara aneh (kraaak....kraaaakk...begitu kira-kira) dibagian bos roda belakang, berhenti bentar untuk ngecek kondisi roda belakang tetep aja ga ngeri apa yang sebenarnya terjadi, yowis...jalan lagi kita, ga nyampe 200 meter, suara itu makin kenceng dan kami tidak berani melanjutkan perjalanan, saat itu sekitar jam 9 malam di jalan satrio dan rumah masih jauuhhh, akhirnya kami putuskan untuk nitipin kadal di kantorku, sementara cewek gw nunggu di warung tenda pinggir jalan situ. Dengan kecepatan dibawah 20km/jam dan gerimis pula, akhirnya nyampe juga diparkiran kantor dan kami pulang menggunakan taxi. (pfuhhh...malam yang melelahkan.....)

Hari berikutnya, kadal langsung ta bawa kebengkel dijalan satrio deket kantor, karena ga enak ninggalin kantor lama-lama akhirnya janjian ma pemilik bengkel untuk ambil kadal sekitar jam empat sore. benar saja sekitar jam empat sore aku dah nyampe bengkel lagi dan kadal udah kelar...senengnya bisa lihat kadal pake gear set yang baru, tapi...hal itu hanya berlangsung beberapa detik saja karena sang empunya bengkel segera kasih informasi kalau laher roda dah harus diganti dan tempat dudukan cakram belakang pecah, mesti diganti juga....syet dah...ternyata masih belum beres juga, masih keluar dana lagi nih buat benerin si kadal.
Tak putusin untuk sementara kadal apa adanya dulu tapi dengan konsekwensi ga berani ngajak lari dia kenceng-kenceng, max 60 km/jam, ngeri lahernya semakin parah, sob. Hari itu pas hari jumat, hari berikutnya masih saja nyari bengkel buat ganti laher dan dudukan cakram belakang, ga berani jalan jauh akhirnya sambangin aja bengkel deket kost, setelah roda belakang dibongkar benar saja...bola-bola kecil pada laher (apa sih namanya..??)dah pada rontok, mungkin hanya tertinggal 5 biji (Bang Haji mod on :terlalu...!!)dan bibir dudukan cakram belakang hancur...tapi ga ngerti kanapa bisa sehancur itu. karena dibengkel ini tidak punya part pengganti akhirnya cuman bisa ganti laher aja dan dudukan cakram tetep dipasang tanpa pegangan cakram (he..he...maaf kalau membingungkan) hanya mengandalkan empat baut yang ada. keadaan seperti ini berlangsung selama seminggu berikutnya dan baru hari sabtu kemaren (21 feb 2009) aku sempetin nyari dudukan cakram di Otista dan langsung tak bawa ke bengkel langganan, siapa lagi kalau bukan INYONG si dukun megy itu, kayaknya nasib baik belum berpihak nih...inyong bilang kalau dudukan cakram tidak sama dengan yang sudah dipasang dan mesti nyari lagi...(mmmm duit maning...duit maning...tired dech...!!!). Saking gregetan karena ga beres-beres, akhirnya hari minggunya langsung ta bawa ke Cibubur -Aneka Motor tempat dimana dulu pertama kali kadal dipasangi cakram belakang, nyampe sana kadal langsung ditangani dan menunggu sekitar satu jam-an dah kelar juga akhirnya (huh...beres juga akhirnya), dari sini baru bisa merasakan gear set yang baru, memang beda sih gear set ini, sampai hari ini, 23 februari 2009, aku belum bisa komentar banyak tetang performa dia, secara aku baru benar-benar bisa merasakannya dua hari ini, tapi yang jelas, tarikan lebih enak, begitu juga pada saat akselerasi dari posisi pelan, tenaga serasa langsung tersalurkan (tidak ada hentakan dirantai), nah...sampai hari kedua ini baru itu saja yang bisa dirasakan, tapi jangan kuatir, segala perkembangan atas testing gear set ini pasti akan ditulis disini...so sering-sering mampir yah...he..he...

Nyobain Gear Set Sinnob - Part1

2009-02-20T04:34:00.000-08:00

Sebenarnya sudah lama mendengar informasi tentang benda yang menjadi penyalur tenaga dimotor roda dua ini, tetapi belum pernah sekalipun melihat wujudnya, hingga pada pertengahan tahun lalu (2008)saat ada event tumplek blek dilapangan parkir timur senayan akhirnya baru bisa juga menyentuh barang itu.

pengen sih beli, tapi waktu itu gear set sikadal (Megy 2007) masih bagus, jadinya cuman lihat-lihat saja sambil nanya-nanya tentang keunggulan dan harganya, oleh mas-masnya yang kebetulan didekatku diterangkan kalo barang ini bagus banget, mengadopsi teknology canggih dari negara adikuasa yang sekarang lagi kena krisis, Amerika. selain itu gear ini diclaim bisa meningkatkan performa kendaraan yang lumayan berasa, waktu itu siy aku ngangguk-angguk aja, mang apa hubungannya ya..?, pikirku saat diterangkan tentang salah satu kelebihannya itu. gear ini juga bisa meredam suara brisik yang biasa ditimbulkan karena gesekan antara rantai dan gear karena dibuat dengan bahan polyurethane yang sangat elastis, beberapa kelebihan itu saja yang sempat terekam dalam memory kepalaku. sampai disini aku dah ga lagi mikirin tentang barang ini.

sampai akhirnya kemaren awal februari 2009 rantainya kadal mulai ada gejala-gejala kerusakan, dimulai dengan adanya suara kraakkk yang lumayan kenceng pada saat posisi nikung, awalnya aku ga ngeh kalo itu adalah suara rantai. akhirnya ada inisiatif untuk ngencengin rantai dan gejala itu mulai hilang, dari situlah baru ngeh kalo itu adalah suara rantai yang kendor. tapi kondisi normal ini tidak berlangsung lama, gejala awal mulai kambuh lagi, karena dah pernah ngalamin kayak gini, aku agak-agak cuek aja, cuman berusaha untuk mengurangi kecepatan saat nikung dan lepas dari tikungan saja, tapi dasar rantai udah mulur (bahasa jawa nih...hehe)dan minta diganti akhirnya sikap cuek itu membuahkan hasil yang tidak mengenakan...rantai lepas dari gear pada saat keluar dari tikungan jelas saja kadal langsung berhenti mendadak dan ga mau jalan lagi (gimana mau jalan...wong rantainya ngancing gitu)untung angkot dibelakangku ga ngebut jadi dia bisa terhindar dari kecelakaan yang fatal...thxs God, you save me. dengan dibantu mas-mas yang kebetulan sedang berjalan disitu akhirnya rantai bisa dipasang lagi dan aku balek kekost.

kejadian itu pas hari minggu petang, bingung mau dibawa kebengkel mana, soalnya besok paginya mesti bisa jalan kekantor. akhirnya ta putusin untuk bawa kebengkel besok pagi-pagi dengan konsekwensi terlambat masuk kantornya. jam 7.30 seninnya aku dah jalan nyari bengkel yang udah bukak, dan akhirnya nemu juga bengkel itu, pikirku cukup dikencengin aja...ternyata dah ga bisa dikencengin, setelan rantai sudah mentok dan mau ga mau rantai mesti dipotong atau ganti. memotong rantai dua mata akhirnya menjadi pilihanku dan ga sampai 30 menit rantai dah terpasang lagi setelah bayar langsung cabut kekost dan siap-siap untuk ngantor. sampai disini sementara kelar untuk urusan rantai. (next story, plz go to part2 on the other page)

(DBA-Oracle) Connecting to the Database

2009-02-06T00:50:00.000-08:00

Operating Syatem and Databse Users.
To safeguard your SAP system, you must control user access on three different
levels:
1. Operating system
2. Database
3. SAP system

Database users are needed for two different purposes. First the SAP system
itself connects to the database during operation and second the database
administrators are connecting to the database to perform administrative actions.

Oracle System Privileges

System privileges control operations performed by database users on the instance
or database level. There are over 100 system privileges in Oracle.

Object privileges control operations on object level, such as querying data in
tables or views (SELECT) or modifying data (INSERT, UPDATE, DELETE).

The special system privileges SYSDBA and SYSOPER can be thought of as types
of connections. In an SAP system, we use operating system authentication to
connect to Oracle with the privileges SYSDBA or SYSOPER.

Operating System users and groups
In SAP systems with Oracle, special operating system users created during the
installation have privileges for administration and maintenance of the Oracle
database on two levels:
1. They can access Oracle instance directories and files and call database
maintenance tools on operating system level.
2. They can connect to the Oracle instance with special database users and
either perform administrative work or maintain SAP objects and data in
the database.
operating system users and groups in an SAP system with Oracle:
Unix Environment:
OS user| Oracle-relevant| Privileges in Oracle
ora| dba| Full administration of all instances
oper| Restricted administration of all instances
adm| dba| Full administration of all instances
oper| Restricted administration of all instances

Windows 2002/2003environment:
OS user| Oracle-relevant| Previleges in Oracle
OS Group
adm| ORA__DBA| Full administration of instance
ORA__OPER| Restricted administration of instance
ORA_DBA| Full administration of all instance
SAPService| ORA__DBA|Full administration of instance
ORA__OPER|Restricted administration of instance
ORA_DBA| Full administration of all instance

Oracle Database Roles
Within the database, system and object privileges can be pooled to database roles

Privileges are grouped and granted to users through database roles
DBA, contain all system and object privileges needed for administration of the database, however does not include the SYSDBA and SYSOPER system privileges.

So, DBA is the most important role in the Oracle.
Oracle Data Users
Every Oracle database contains two administrative user accounts, SYS and SYSTEM, which are automatically created during installation and assigned the database role DBA.
SYS: Owner of the database’s data dictionary tables and views, can perform
database administration, has privileges to access and modify all
database tables and data.
SYSTEM: Can perform database administration, has privileges to access
database tables and data, but can not modify data dictionary
tables.

(DBA-Oracle) Database Architecture

2009-02-06T00:09:00.000-08:00

Introduction:
An Oracle server is a relational database management system (RDBMS), which is
a server that manages relational data in a database.
An RDBMS (or a database server) is able to:
1. Manage large amounts of data in a multiuser environment so that many users
can concurrently access the same data
2. Maintain relationships between data
3. Control access to data in terms of security, using its own user authorization
concept
4. Recover data to point of known consistency in the event of a system failure
5. Deliver high performance for processing of data requests

In an SAP system, the only interactive user connecting to the database server
should be the database administrator. Application data processing is almost
exclusively initiated by work processes of SAP instances in the role of database
clients.

Terminology :
1. Database,
An Oracle database is a collection of data, logically treated as a unit.
Physically, the data is stored in one or more data files on disks.
Oracle manages database data in logical units called tablespaces. A database
object, such as a table, is always created in a particular tablespace. A
tablespace consists of one or more data files.
2. Instance,
The combination of Oracle (background) processes and memory
buffers.
3. SGA (System Global Area)
- a shared memory region Which allocated when every time an Oracle instance started.
- SGA can only be accessed by the processes of this instance.
- SGA contain copies of data and control information for the corresponding Oracle instance.
4. Processes
Every time an Oracle instance is started, Oracle background processes are
started. When an instance shuts down, the processes are stopped.
5. system identifier (DBSID)
- Every database is uniquely identified in the network by its system identifier.
- On SAP systems, the system identifier must consist of exactly three
characters, the first of which must be an uppercase letter, while the other two
can be uppercase letters or digits.

Database Architecture
(tobe continued...)